Седан Rolls-Royce Silver Cloud I работы James Young, 1959 год
Rolls-Royce Silver Cloud II
Rolls-Royce Silver Cloud II•
•111 просмотров
Номер шасси: CLC14
Номер кузова: 4062
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
84 000 долларов США | Продан
- Редкий образец кузова индивидуальной постройки на шасси Silver Cloud I
- Построен для показа на Женевском автосалоне 1959 года
- Хорошо сохранившаяся реставрация, выполненная много лет назад
- В комплекте копии заводской записи Rolls-Royce Foundation и архив истории автомобиля
Среди наиболее привлекательных и удачных проектов кузовного ателье James Young из Кента для длиннобазного шасси Rolls-Royce Silver Cloud I модель SCT12 представляла собой четырехдверный седан с элегантными, хорошо сбалансированными плавными линиями и остекленной крышей с узкими стойками окон, благодаря чему автомобиль выглядел необычайно воздушным и спортивным для официального седана той эпохи. Чаще всего заказывали вариант с электрическим разделительным стеклом, позволявшим время от времени использовать автомобиль как лимузин с шофером. За единственный год выпуска этой модели было построено 17 экземпляров.
Представленный здесь автомобиль, шасси № CLC14, был оснащен всеми самыми современными аксессуарами, включая усилитель рулевого управления, высокочастотный звуковой сигнал и дополнительные фары Le Mans. Элегантный салон оборудован разделительным стеклом и откидными столиками для пикника в заднем отделении. Согласно заводской карте, автомобиль был заказан для стенда знаменитого швейцарского импортера Garage de l’Athénée на Женевском автосалоне 1959 года, после чего его передали первому владельцу, Генри Робертсону. К 1977 году автомобиль приобрел Джеймс Николсон из Пенсильвании, который после переезда в Мэриленд разместил объявление о его продаже в журнале
The Flying Lady
десять лет спустя.
Бернард Кинг отмечает в подписи к этому автомобилю на странице 86 книги
Rolls-Royce Silver Cloud I & Bentley S1
, что автомобиль «в последний раз упоминался в связи с Альбертом Киммелом в Сакраменто, штат Калифорния, в 1991 году; с тех пор сведений об автомобиле не поступало». Считается, что примерно в это время он пополнил нынешнюю коллекцию и с тех пор хранится в стороне, почти не выставляясь, но в хорошем состоянии. Предположительно, реставрация была выполнена для мистера Киммела или после того, как автомобиль перешел из его владения; также был установлен кондиционер с агрегатом в багажнике. Лакокрасочное покрытие в целом до сих пор в очень хорошем состоянии, за исключением нескольких небольших потертостей, а на обивке салона заметны легкие трещины и складки, появившиеся от редкого использования; моторный отсек по-прежнему выглядит весьма презентабельно.
На момент подготовки каталога пробег автомобиля составлял 15 373 мили. Оригинальная табличка с номером кузова James Young по-прежнему на месте, а правильный номер шасси все еще можно найти на штамповке лонжерона рамы. К автомобилю прилагаются небольшой архив истории, частично укомплектованный набор ручных инструментов, домкрат и запасное колесо, а также обе зажигалки.
Кузова индивидуальной постройки на Silver Cloud I всегда редки, а этот конкретный проект — особенно. Шасси № CLC14 обладает замечательной историей и обещает стать прекрасным комфортабельным туристическим автомобилем для нового владельца, предлагая изысканную, сдержанную элегантность и стиль.
Пробег
24 740 км
Стоимость
308 490 AED
