Лимузин Rolls-Royce Phantom VI Mulliner Park Ward, 1969 года
Rolls-Royce Park Ward
Rolls-Royce Park Ward•
•42 просмотра
Номер шасси: PRH4573
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Лот №: S148
75 000 $ | Наивысшая ставка
- Кузов: зелёный
- Салон: зелёный
- Тип кузова: лимузин
- Кузов работы Mulliner Park Ward
- Один из 374 автомобилей, выпущенных за 22 года производства
- Впервые поставлен компании J&J Dyson Ltd. 12 ноября 1969 года
- История документально подтверждена заводскими заказами Rolls-Royce, сведениями о владельцах и подробностями реставрации
- Приобретён семьёй Файедов, владельцами Harrod’s, в 1994 году
- Комплексная реставрация по самым строгим стандартам
- Масштабный ремонт двигателя; после его завершения автомобиль прошёл 17 000 миль
- Эксклюзивный салон, созданный кузовными специалистами SC Gordon, Ltd.
- Окрашен в фирменный зелёный цвет Harrod’s, боковые панели украшены золотистым плетёным узором
- Факс, телевизор, три телефона, винный холодильник и барный шкафчик
- Правый руль
- Фигурка «Дух экстаза»
В 1969 году новый лимузин Rolls-Royce Phantom VI был, без преувеличения, самым дорогим автомобилем в мире — его цена значительно превосходила даже стоимость лимузина Mercedes-Benz 600. Но желающим приобрести такую машину приходилось запастись терпением: кропотливое изготовление каждого Phantom VI на заказ занимало у опытных кузовщиков и мастеров по отделке салона целых 18 месяцев. Это была грандиозная работа: колёсная база Phantom VI составляла 145 дюймов, а общая длина — 238 дюймов. Последний Rolls-Royce, построенный на отдельном шасси, стал завершающим ярким образцом традиционного кузовного мастерства.
Хотя Phantom VI был создан на основе предшествующей модели Phantom V, он встречается гораздо реже: до 1990 года было выпущено всего 374 шасси против 832 у Phantom V. В США Phantom VI — особая редкость, поскольку официально здесь никогда не продавался. В основе модели лежал алюминиевый V8 объёмом 6230 куб. см, позволявший этому гиганту развивать скорость до 101 мили в час. Однако на данном автомобиле установлен более крупный V8 объёмом 6750 куб. см, применявшийся с 1978 года и увеличивший максимальную скорость до 112 миль в час. Впрочем, лимузин от Mulliner-Park Ward отличает немало и других деталей.
У Phantom VI задние двери обычно навешивались спереди, однако у этого экземпляра они открываются назад, поэтому шофёру не приходилось далеко обходить машину, чтобы открыть их. Обратите внимание также на необычные декоративные накладки, имитирующие ландау, и характерную тканевую крышу, дополненную плетёным декором по линии кузова. Окраска напоминает о том, что в 1994 году автомобиль приобрёл Мохамед Файед — бывший владелец лондонского универмага Harrod’s, известного фирменным сочетанием зелёного и золотого цветов. Эта тема продолжается в роскошном эксклюзивном салоне, созданном для Файеда специалистами по марке из SC Gordon Ltd.
Среди удобств — телевизор, кондиционер, три телефона, винный холодильник, барный шкафчик и факс, который сегодня служит поводом для беседы. Автомобиль получил множество дополнений по сравнению с первоначальной комплектацией и был отреставрирован по самым строгим стандартам. Такого Phantom VI больше не найти.
https://www.mecum.com/lots/381065/1969-rolls-royce-phantom-vi-mulliner-park-ward-limousine/
