Porsche Panamera S, 2010
Porsche Panamera I (970)
Porsche Panamera I (970)•
•27 просмотров
Номер шасси: WP0AB2A70AL064447
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Номер лота: F50
$55 000 | Максимальная ставка
- Кузов: чёрный
- Салон: чёрный
- 33 315 миль
- Двигатель 4,8 л / 400 л. с.
- 7-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Подрулевые лепестки переключения передач
- Противобуксовочная система
- Система стабилизации
- Антиблокировочная система тормозов
- Двухзонный климат-контроль
- Электрорегулируемые сиденья с подогревом и памятью настроек
- Кнопки управления аудиосистемой на руле
- Ксеноновые фары
- Регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка
- Электропривод заднего спойлера
- Люк в крыше
- Фары подсветки поворотов
Этот Porsche Panamera S 2010 года — безупречный экземпляр с пробегом всего 33 500 миль. Panamera была представлена в 2009 году и стала первым полноразмерным четырёхдверным седаном Porsche. Автомобильные журналы сразу же начали сравнивать её с немецкими седанами-конкурентами аналогичной ценовой категории, такими как Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии. Хотя все они имели примерно одинаковую колёсную базу и общую длину, Panamera предлагала нечто совершенно иное. Mercedes и BMW были великолепными роскошными седанами, а Panamera — великолепным роскошным седаном «спортивного автомобиля». Иными словами, в ней в равной мере сочетались качества «спортивного автомобиля» и роскошного седана.
Оснащённая 4,8-литровым двигателем V8 мощностью 400 л. с., эта Panamera S демонстрирует впечатляющие характеристики: максимальная скорость составляет 177 миль/ч, а разгон с 0 до 60 миль/ч занимает 4,7 секунды. Автомобиль оборудован 7-ступенчатой автоматической коробкой передач PDK с подрулевыми лепестками. PDK можно настроить нажатием кнопки, выбрав желаемый характер Panamera. «Обычный режим» лучше всего подходит, когда хочется плавной езды в спокойном темпе. Режим «Sport Plus» раскрывает звериный характер Panamera, превращая её в очень манёвренный автомобиль, отлично подходящий для извилистых горных дорог. Подвеска становится жёстче для уверенного прохождения поворотов, а коробка передач перенастраивается для более быстрого переключения и понижения передач с учётом положения дроссельной заслонки.
Однако было бы чрезмерным упрощением называть Panamera исключительно спортивным автомобилем, созданным для острых ощущений, ведь она изобилует элементами роскоши: двухзонным климат-контролем, электрорегулируемыми сиденьями с подогревом и памятью настроек, люком в крыше и премиальной аудиосистемой. Эта Panamera S выглядит элегантно: чёрный кузов контрастирует с красными тормозными суппортами, а салон отделан чёрной натуральной кожей с богатыми деревянными вставками.
</carousel>
Номер шасси: SARRDMBEB4D628768
**1850 € | Продан**
• Двигатель: 1,6 л, рядный 4-цилиндровый
• Трансмиссия: механическая
• Привод: задний
• Кузов: кабриолет
• Двери: 2
• Пробег: 44 000 миль
• Кузов: красный
• Салон: серый
• Оригинальность: оригинальный, в высокой степени оригинальный
<carousel>
</carousel>
https://www.classic.com/veh/2004-mg-tf-115-sarrdmbeb4d628768-WLZYvk4/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/1117867350084e29bda866d40a70954a)