Porsche Cayman GT4 «981», 2016 год
Porsche Cayman GT4 I (981)
Porsche Cayman GT4 I (981)•
•114 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ98ZGK189380
Номер двигателя: 006542
Не продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Mexico Blue (336)
Одна из самых желанных моделей Porsche за последние десять лет — с богатейшей комплектацией, пробегом всего 12 000 миль, потрясающим цветом и в состоянии, отмеченном наградой на конкурсе элегантности. В 2015 году Porsche представила автомобиль, который, как многим казалось, компания никогда не выпустит: впервые с момента появления среднемоторного спорткара десятью годами ранее Porsche позволила своему подразделению Porsche Motorsport в Вайсахе «добавить немного волшебства» серийному Cayman. Используя компоненты от 911 GT3, двигатель от Carrera S и доработав шасси, тормоза и аэродинамику, инженеры Porsche постарались создать идеальный среднемоторный спорткар для дорог и гоночных трасс.
3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель GT4 (вместо 3,4-литрового агрегата GTS) развивает 385 л. с. и сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач с динамическими опорами. В них используется магнитная жидкость, свойства которой можно менять с помощью электромагнитного поля, делая опоры жёстче или мягче, чтобы компенсировать движения коробки передач под нагрузкой. Более мягкие настройки могут повысить комфорт езды, а жёсткие оптимизируют управляемость Cayman для более динамичного вождения.
GT4 сохраняет целеустремлённую осанку и дизайн стандартного автомобиля, но выглядит агрессивнее: вентилируемый передний бампер улучшает охлаждение дополнительного радиатора, увеличенные боковые воздухозаборники подают больше воздуха к 3,8-литровому двигателю, а нижний передний спойлер и фиксированное заднее антикрыло создают прижимную силу.
По сравнению со стандартным Cayman у автомобиля на 30 мм уменьшен дорожный просвет, установлены улучшенные тормоза и передняя ось от 991 GT3, самоблокирующийся дифференциал в сочетании с Porsche Torque Vectoring, система Porsche Active Suspension Management (с амортизаторами на основе решений от 991 GT3), а также многочисленные усилители шасси для повышения жёсткости и сбалансированности. Кроме того, установлены шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Благодаря усилиям инженеров Porsche, которым удалось немного снизить снаряжённую массу, GT4 ожидаемо быстрее самого быстрого Cayman предыдущего поколения: разгон от 0 до 62 миль/ч занимает 4,2 секунды, максимальная скорость составляет 183 мили/ч.
Время круга 7 минут 40 секунд на Северной петле Нюрбургринга ясно показывает, что этот Porsche всерьёз настроен на высокие результаты. При запуске модели Porsche предлагала покупателям Cayman GT4 дополнительные опции для спортивной езды и использования на треке. Среди них были керамические композитные тормоза Porsche (PCCB), ковшеобразные сиденья с каркасом из углепластика (CFRP), специальный пакет Sport Chrono Package с уникальным приложением Track Precision, а также пакет Club Sport, включавший гоночные ремни безопасности и огнетушитель — дополнительные атрибуты Cayman GT4 для трека.
Такие характеристики традиционно свойственны трековым спецверсиям, однако чрезмерный акцент на возможностях на трассе часто ухудшает комфорт на дорогах общего пользования: езда по обычным дорогам становится почти невыносимой, а менее опытным водителям автомобиль может показаться слишком жёстким. Инженерам Porsche Motorsport удалось найти впечатляющий баланс между техническими возможностями и удобством повседневной езды. Пожалуй, самое удивительное в Cayman GT4 — то, насколько комфортно он ведёт себя на дороге при всей своей эффективности на треке.
Представленный автомобиль — Porsche Cayman GT4 (981) 2016 года в безупречном состоянии, отмеченном наградой на конкурсе элегантности. Он действительно в таком состоянии и действительно получил первый приз на мероприятии Porsche Club GB, которое посетил нынешний владелец. Автомобиль заказал новым сотрудник Porsche, поэтому его комплектация исключительно богата — доплата составила 22 000 фунтов стерлингов. Для первого владельца были выбраны и несколько эксклюзивных опций, включая ремни безопасности серебристо-серого цвета. Кузов окрашен в потрясающий цвет Mexico Blue из фирменной программы Porsche «Paint-to-Sample» — опция стоимостью 9 000 фунтов стерлингов. Это один из лучших и редчайших для Cayman оттенков, когда-либо украшавших автомобили из Штутгарта.
Автомобиль оснащён полным пакетом карбоновых элементов, карбон-керамическими тормозами (опция стоимостью 9 000 фунтов стерлингов) и невероятными спортивными сиденьями из углепластика от суперкара 918 Spyder. Комплектация, которой можно позавидовать! Автомобиль из небольшой частной коллекции — это действительно всё, что может понадобиться поклоннику Porsche. С момента покупки он прошёл всего 12 758 миль (на момент составления каталога), имеет полную историю обслуживания в Porsche (последнее ТО проведено в июле 2024 года, следующее потребуется не раньше июля 2026-го), а также гарантию Porsche до 29 апреля 2025 года. Недавно пройден техосмотр MOT, на все важные участки кузова нанесена защитная плёнка PPF. В комплекте — регистрационный номер GT04 ACT и изготовленный на заказ чехол для хранения автомобиля в помещении. И всё это предлагается по весьма разумной оценке!
Будем рады любой проверке этого впечатляющего спорткара — вы не будете разочарованы.
