Проект Porsche 912 Coupe от Karmann, 1965 год

Номер шасси: 453154

Регистрация: только договор купли-продажи

Местонахождение: Лос-Анджелес, Калифорния

3 520 долларов США | Продано

• Отправная точка для вашего следующего проекта Porsche — или невероятный предмет для украшения гаража
• Ранний 912 с тремя приборами и нерегулируемыми стойками амортизаторов
• Новым продан в Бёрлингейме, Калифорния
• Изначально окрашен в Polo Red, салон чёрный

Мой 912 1965 года — отличный пример очень раннего 912 с тремя приборами и нерегулируемыми стойками амортизаторов. На фотографиях видно, что передняя панель подвески отсутствует. Эту деталь передней подвески я использовал для одной из многочисленных своих спортивных сборок на короткой колёсной базе.

Помимо этого, автомобилю нужны передняя панель подвески и носовая панель, но эти детали можно найти. А на все остальные детали — крылья и прочее — вероятно, можно будет сделать ставки в рамках 144 лотов запчастей, которые я также предлагаю.

—Магнус Уокер

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Даже без передних крыльев, капота, ходовой части и салона этот разобранный 912 сразу узнаётся как Porsche — чего нельзя сказать о большинстве автомобилей.

По стилю похожий на 911, но ориентированный прежде всего на управляемость, а не на максимальную мощность, начальный 912 оснащался вариантом надёжного и экономичного оппозитного четырёхцилиндрового двигателя от 356 SC, которому он пришёл на смену в 1965 году. Благодаря меньшей мощности и меньшей массе за задней осью 912 был более предсказуемым в управлении, чем 911. Он также был доступнее по цене и хорошо продавался, опережая 911 по продажам, пока в 1970 году его не сменил Porsche 914.

Сегодня по автомобилю этого не скажешь, но, согласно копии оригинальной карточки Kardex, с завода этот экземпляр вышел окрашенным в Polo Red, с чёрным салоном и хромированными перфорированными дисковыми колёсами. Отправленный 11 ноября 1965 года, он был доставлен новым известному дистрибьютору Porsche в Северной Калифорнии — Porsche Cars Pacific в Бёрлингейме — и продан первому владельцу, Ричарду Дж. Паоли из Ричмонда, Калифорния. В Kardex также отмечено несколько записей о сервисных работах в 1966 году.

Ранние 912, такие как этот экземпляр с приборной панелью на три прибора, ценятся за чистоту дизайна и считаются связующим звеном между 356 и более поздними Porsche. Они относительно редки: выпускались лишь в первые пару лет, прежде чем их сменили ставшие повсеместными приборные панели с пятью приборами. Этот кузов 912 сулит немало возможностей — будь то украшение гаража или чистый холст для восстановления и возвращения на дорогу, — особенно на фоне растущего интереса к этой некогда недооценённой модели Porsche.

https://rmsothebys.com/auctions/mw26/lots/r0018-1965-porsche-912-coupe-project-by-karmann/