Купе Porsche 912, 1967 год
Porsche 912 I
Porsche 912 I•
•12 просмотров
Номер шасси: 354410
Аукцион: Monterey 2014
Дата аукциона: 16 августа 2014 года
Лот №: S107
$56,100 | Продан
- Экстерьер: красный
- Интерьер: чёрный
- Кузов: купе
- Нынешний владелец приобрёл автомобиль у второго владельца, который владел им в течение предыдущих 15 лет
- Считается, что первым владельцем был инженер Boeing, получивший автомобиль в Европе в конце 1966 года
- Дата завершения производства — 25.08.1966
- После доставки автомобиль отправили в Сиэтл, где он провёл всю свою жизнь
- Предполагаемый фактический пробег — 83 000 километров, что соответствует 51 000 милям
- Оригинальная радиола
- Сертификат подлинности Porsche
Porsche 912 заполнил промежуток между моделью 356 и новой моделью 911, появившейся в 1965 году и существенно повысившей порог вступления в клуб владельцев Porsche. Формула была проста и идеально соответствовала цели Porsche — постепенно снять с производства 356 и позиционировать марку в более высоком сегменте рынка спортивных автомобилей: взять кузов и ходовую часть 911 и установить в задней части оппозитный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1 600 куб. см от 356. В результате получилась более лёгкая версия 911, отличавшаяся живой управляемостью и достаточной мощностью, чтобы эффективно использовать новую платформу, сохраняя при этом экономичность.
Концепция сработала: до снятия модели с производства в 1969 году Porsche продала более 30 000 купе и Targa 912, а в 1975 году, когда модель ненадолго вернулась, — ещё 2 099 автомобилей. Нынешний владелец этого эффектного купе 912 1967 года приобрёл его у второго владельца, владевшего им пятнадцать лет. Считается, что первым владельцем был инженер Boeing из района Сиэтла, штат Вашингтон, который получил автомобиль в Европе в конце 1966 года, после завершения его производства 25 августа того же года. Затем автомобиль отправили в Сиэтл, где он и оставался с тех пор. Предполагается, что он прошёл 83 000 километров, или 51 000 миль; автомобиль прекрасно выглядит в насыщенном красном цвете с чёрным салоном, в котором сохранилась оригинальная радиола.
Документация включает сертификат подлинности Porsche.
