Porsche 911 Turbo S Cabriolet, 2005
Porsche 911, VI (997)
Porsche 911, VI (997)•
•180 просмотров
Номер шасси: WP0CB29985S675448
Регистрация: швейцарский техпаспорт
Местонахождение: Париж, Франция
84 000 € | Продан
- Предлагается из исключительной швейцарской коллекции Porsche
- Пробег с момента выпуска — 31 000 миль
- Один из всего 300 построенных 996 Turbo S Cabriolet
Тип 996. 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель DOHC мощностью 450 л. с. с двумя турбокомпрессорами, шестиступенчатая механическая коробка передач, полностью независимая передняя и задняя подвеска и углерод-керамические дисковые тормоза на всех четырех колесах. Колесная база: 2 350 мм.
Тип 996. Оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 3,6 литра и мощностью 450 л. с., по два верхних распределительных вала на ряд цилиндров, шестиступенчатая механическая коробка передач, независимая подвеска всех колес, углерод-керамические дисковые тормоза на всех четырех колесах. Колесная база — 2 350 мм.
Будучи одной из самых желанных моделей линейки 993, Turbo S закономерно вернулась и в поколении Porsche 911 996. Представленная в 2004 году, ближе к завершению жизненного цикла 996, Turbo S обеспечила заметный прирост характеристик одной из самых любимых моделей этого поколения.
Технически Turbo S во многом повторяла 996 Turbo, но получила пакет повышения мощности X50, увеличивший отдачу до 450 л. с. Кроме того, в стандартное оснащение вошли углерод-керамические тормоза Porsche и CD-чейнджер. Увеличенные турбокомпрессоры и усовершенствованные интеркулеры позволили поднять крутящий момент до 620 Н·м. Максимальная скорость составляла 307 км/ч. Предлагались версии купе и кабриолет; всего было выпущено около 980 автомобилей, из них 300 — в кузове кабриолет.
Окрашенный в традиционное для Porsche сочетание серебристого цвета кузова и черного салона, этот Turbo S Cabriolet сохранился в превосходном состоянии как внутри, так и снаружи. На одометре — 31 000 миль. Автомобиль регулярно использовали, но всегда хорошо обслуживали, что заметно по его состоянию. По мере роста интереса к турбированным 911 поколения 996 Turbo S Cabriolet остается одной из самых желанных версий благодаря своей редкости. Поэтому ухоженные экземпляры редко появляются в продаже, и эту машину не стоит упускать из виду.
Будучи одной из самых желанных моделей линейки 993, Turbo S закономерно должна была вернуться в поколении 996. Однако Turbo S была представлена лишь в 2004 году, в конце жизненного цикла 996, и обеспечила заметный прирост характеристик одной из самых востребованных моделей этого поколения.
В техническом отношении Turbo S очень близка к 996 Turbo, но оснащена пакетом повышения мощности X50, который увеличивает отдачу до 450 л. с. Также в стандартную комплектацию входят углерод-керамические тормоза. Автомобиль штатно оснащен CD-чейнджером. Более крупные турбокомпрессоры и усовершенствованные интеркулеры позволили увеличить крутящий момент до 63,2 кгс·м. Максимальная скорость составляет 307 км/ч. Модель предлагалась в кузовах купе и кабриолет; всего было выпущено около 980 экземпляров, из них 300 — кабриолеты.
Этот Turbo S Cabriolet, окрашенный в традиционном для Porsche сочетании серебристого кузова и черного салона, находится в превосходном состоянии как внутри, так и снаружи. На одометре — 31 000 миль [49 900 км]; автомобиль регулярно использовался и хорошо обслуживался. В связи с растущей привлекательностью турбированных Porsche 911 поколения 996 эта версия Turbo S Cabriolet благодаря своей редкости остается одной из самых желанных. Поэтому ухоженные экземпляры редко появляются на рынке, и возможность приобрести именно этот автомобиль не стоит упускать.
https://rmsothebys.com/auctions/pa17/lots/r161-2005-porsche-911-turbo-s-cabriolet/
Пробег
49 890 км
Стоимость
340 020 AED
