Porsche 356C Coupe, 1964
Porsche 356 IV (C)
Porsche 356 IV (C)•
•15 просмотров
Номер шасси: 216981
Аукцион: Monterey 2021
Дата аукциона: 14 августа 2021 года
Лот №: S113
148 500 $ | Продан
- Экстерьер: синий
- Интерьер: бежевый
- Кузов: купе
- С завода оснащён двигателем 356SC
- Новым был доставлен в Бёрлингейм, Калифорния
- Документы о поставке
- Номер шасси 216981, номер двигателя 811246 и номер трансмиссии 75277
- Новый кожаный салон с бежевой отделкой
- Резиновые коврики
- Новые хромированные детали и уплотнители
- Детально проработанное днище
- Сохранились дренажные отверстия с рифлёными краями
- Автомобиль из Калифорнии
- Дисковые тормоза
Этот Porsche 356C Coupe 1964 года выпуска с воздушным охлаждением — классика, представленная в синем цвете с новым салоном, отделанным бежевой кожей. Интерьер соответствует заводской комплектации: немецкий ковролин с плетением «квадрат», оригинальный резиновый коврик, перфорированная обивка потолка, подголовники в стиле эпохи, надлежащие цвета и материалы, а также оригинальное рулевое колесо. В качестве опций установлены полный комплект хромированных колёс, хромированные колпаки с эмблемами Porsche в технике перегородчатой эмали, передние противотуманные фары Hella, оригинальная радиосистема, европейские передние указатели поворота с янтарными рассеивателями и хромированный багажник Leitz. На этом 356C установлен двигатель спецификации 356SC, благодаря которому мощность превышает заводские 88 л. с. и составляет 102 л. с.
Эта дополнительная мощность была достигнута благодаря многочисленным внутренним и внешним усовершенствованиям, включая коленчатый вал с противовесами, поршни с укороченной юбкой для обеспечения зазора до коленчатого вала в нижней мёртвой точке, более высокую степень сжатия, более агрессивный профиль распределительного вала, выпускные клапаны с натриевым наполнением и пару более крупных двухкамерных карбюраторов Solex 40. Модельный 1964 год стал первым, когда предлагались дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Он также ознаменовал появление последней версии кузова T6, выпускавшейся до последнего года производства в 1965-м. Почти не отличаясь от Porsche 356 последнего, 1965 модельного года, эта версия Porsche известна как полностью разработанная и доведённая до совершенства.
В финальную версию 356 были включены все возможные усовершенствования, доработки, изменения и замены. Проще говоря, компания создала, как ей казалось, лучший Porsche 356 из всех, какие только можно было сделать, и больше ничего улучшить было нельзя. Porsche 356 — икона автомобильного дизайна — выпускался на протяжении 17 лет, с 1948 по 1965 год. Его механическую конструкцию разработал Ферри Порше, а за дизайн кузова отвечал Эрвин Коменда. И по сей день, спустя 73 года после своего появления, этот автомобиль остаётся выдающимся и вызывающим восхищение.
Стоимость
545 367 AED
