Pontiac Catalina Convertible, 1965
Pontiac Catalina III
Pontiac Catalina III•
•32 просмотра
Номер шасси: 252675C140926
Аукцион: Kissimmee 2019
Дата аукциона: 13 января 2019 года
Лот №: T125.1
$49,500 | Продан
- Кузов: чёрный
- Салон: красный
- Кузов: кабриолет
- Оригинальные цвета Starlight Black и красный
- Двигатель V-8 объёмом 421 куб. дюйм
- Система впуска Tri-Power
- Заводские усилитель рулевого управления и тормоза с усилителем
- Заводской кондиционер
- Автоматическая трансмиссия с напольным селектором
- Колёса с 8 крепёжными гайками
- Раздельные передние сиденья с консолью
- Тормоза перебраны
- Документация PHS
Хотя Pontiac уже пожинал плоды смелого решения выпустить GTO 1964 года, подразделение Wide Track подстраховалось, представив спортивную полноразмерную модель на базе начальной версии Catalina. Модель 2+2 изначально представляла собой вариант Catalina с раздельными передними сиденьями, доступный в кузове двухдверное купе с жёсткой крышей или кабриолет. Для неё предлагались все силовые агрегаты базовой серии — от 389 с низкой степенью сжатия и двухкамерным карбюратором до 421 Tri-Power HO, способного срывать шины в пробуксовку. После того как GTO завоевала популярность как первый среднеразмерный спортивный автомобиль, в 1965 году 2+2 вернулась в виде высокопроизводительной полноразмерной модели, доступной только с более крупными двигателями V-8 объёмом 421 куб. дюйм.
Базовый 421 с четырёхкамерным карбюратором развивал 338 л. с., версия Tri-Power — 356 л. с., а топовый 421 Tri-Power HO выдавал внушительные 376 л. с. На выбор предлагались 3-ступенчатая коробка Dearborn Toploader, 4-ступенчатая Muncie или 3-ступенчатый автомат Turbo 400. Модель 2+2 1965 года также стала участницей одного из самых известных испытаний на разгон: журнал «Car and Driver» протестировал купе 2+2 1965 года, подготовленное Royal Pontiac, и зафиксировал разгон 0–60 миль/ч всего за 3,9 секунды — поразительный результат даже в современную эпоху автомобилей с нагнетателями.
Этот великолепный кабриолет Catalina 2+2 1965 года окрашен в цвет Starlight Black. В салоне установлены эффектные металлически-красные раздельные сиденья, подобранная в тон консоль и напольный селектор передач. Автомобиль оснащён двигателем 421 с системой Tri-Power и автоматической коробкой Turbo 400. Среди прочих опций — спортивное рулевое колесо, заводской тахометр, усилитель рулевого управления и тормоза с усилителем, заводской кондиционер, AM-радио и желанные 14-дюймовые колёса с рёбрами и восемью крепёжными гайками. Тормоза недавно перебрали, моторный отсек аккуратно оформлен. Этот кабриолет 2+2 выглядит превосходно: правильные эмблемы, агрессивная посадка и привлекающее внимание сочетание цветов.
https://www.mecum.com/lots/359406/1965-pontiac-catalina-convertible/
