Pontiac Catalina, 1960
Pontiac Catalina I
Pontiac Catalina I•
•30 просмотров
Номер шасси: 160P18458
Аукцион: Kissimmee 2018
Дата аукциона: 14 января 2018 года
Лот №: F131
75 000 долларов | Максимальная ставка
- Кузов: чёрный
- Салон: красный
- Полная реставрация добротного оригинального автомобиля, выполненная Скоттом Тиманном
- Заводской двигатель Catalina объёмом 389 куб. дюймов
- Перестроен в соответствии с гоночными спецификациями примерно 1960-х годов
- Блок объёмом 400 куб. дюймов от 1968 года для удобства обслуживания и подбора деталей
- Оригинальные головки 1960 года с клапанами от GTO 1965 года и современной клапанной системой
- Оригинальная компоновка Tri Power 1960 года и воздушный фильтр
- Коробка передач Borg-Warner с 4-ступенчатой механической трансмиссией, соответствующая эпохе
- Передаточное отношение главной пары 4,88:1
- Изготовленные на заказ сменные панели пола багажника в оригинальном заводском дизайне
- Заглушки вместо фонарей заднего хода
- Индивидуальный бордовый салон из оригинальных материалов Pontiac той эпохи
- Перебранные барабанные тормоза с 8 шпильками
- Драг-слики M & H
- Чёрный кузов
- Красный салон
В 1960 году уже ощущалось приближение эры мощных автомобилей, и этот горячий Catalina напоминает об успехах чемпионских Pontiac начала 60-х. Фактически, этот красавец построен с точным соблюдением спецификаций Super Duty — так же, как в том году были оснащены знаменитые автомобили «Hot Chief» команды Royal Pontiac. Скотт Тиманн, пожалуй, ведущий специалист по Pontiac в стране, вместе с владельцем Ником Смитом создал этот автомобиль не только по высочайшим стандартам качества, но и в точном соответствии с оригинальными стандартами Super Stock.
Когда эти автомобили только появились, многие детали Super Duty устанавливались только дилерами; у этого ревущего Catalina даже есть правильный воздушный фильтр Tri-Power с продолговатым отверстием, выпущенный как раз к Национальным соревнованиям 1960 года. Двигатель тщательно и скрупулёзно собран Тиманном: он «создан для гонок», но при этом едет как мечта. После завершения сборки его испытали на динамометрическом стенде: мощность составила 425 л. с. В комплектацию также входят заводские выпускные коллекторы с каналами D-port для свободного потока, впускной коллектор правильной конструкции 1960 года и система Rochester Tri-Power, а также соответствующая эпохе 4-ступенчатая коробка Warner T-10 с культовым рычагом переключения Hurst. Максимальное ускорение с места обеспечивает короткая главная пара с передаточным отношением 4,88:1.
Благодаря чистым линиям решётки радиатора, широким боковинам кузова и широкой колее, экстерьер дополнен заводскими обозначениями Tri-Power и редкими заглушками фонарей заднего хода. Этот Catalina великолепно окрашен в цвет Regent Black; его также отличает бордовый салон, которого в действительности не было в 1960 году, но который Тиманн создал на заказ в мастерской Super Car Specialties из оригинальных материалов Pontiac той эпохи. Автомобиль на знаменитых колёсах с 8 шпильками обут в новые слики M&H, соответствующие эпохе. В 1960 году сам Джим Вангерс на похожем Pontiac одержал победу на национальных соревнованиях NHRA в Детройте, положив начало легенде о захватывающих автомобилях.
Этот автомобиль — на дороге или на Nostalgia Drags — создан, чтобы подарить вам точно такие же ощущения.
