Кабриолет Pontiac Bonneville 1957 года

Номер шасси: P857H32589

Аукцион: Monterey 2023

Дата аукциона: 19 августа 2023 года

Лот №: S55

75 000 $ | Максимальная ставка

• Пробег: 53 546 миль
• Коробка передач: автоматическая
• Кузов: Kenya Ivory/Red
• Салон: красно-белый
• Тип кузова: кабриолет
• Всего выпущено 630 экземпляров
• Двигатель 347/310 л. с. с системой впрыска топлива Rochester
• Трансмиссия Strato-Flight Hydra-Matic
• Красно-белая кожаная обивка
• Электропривод складного верха
• Усилитель рулевого управления
• Усилитель тормозов
• Оригинальная окраска кузова Kenya Ivory и Tartan Red

Задача возродить Pontiac, воспринимавшийся как консервативный бренд надежных, добротно собранных автомобилей, которыми восхищались представители старшего поколения, была возложена на Семона Кнудсена, более известного как Банки. GM уже некоторое время рассматривала возможность закрытия бренда: продажи постепенно снижались, а популярность падала, особенно среди молодых профессионалов. Банки пригласил из Oldsmobile Пита Эстеса на должность главного инженера и нанял инженером Джона Делореана из Packard, после чего работа сразу закипела. Цель состояла в том, чтобы показать людям: Pontiac означает не только качество, но и производительность со стилем.

Bonneville 1957 года сыграл огромную роль в достижении этой цели, став лидером в области производительности, стиля и инженерных решений и отличаясь серьезной ориентацией на мощность и эксклюзивность. Было выпущено всего 630 автомобилей — по одному для каждого дилерского центра Pontiac в США; большинство получили окраску Kenya Ivory с синей или красной отделкой. Стоившие около 5 700 долларов, они были не для тех, кто стеснен в средствах: цена едва переходила порог, за которым начиналась территория Cadillac. Но то, что покупатели получали за эти деньги, поражало. Складной верх приводился в действие электроприводом, а водителю были доступны усилитель руля, усилитель тормозов, электростеклоподъемники, электропривод сиденья и радиоприемник Wonderbar.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

По сути, покупателю нужно было выбрать только сочетание цветов и решить, нужна ли ему система кондиционирования. Оснащенный V-образным восьмицилиндровым двигателем 347/310 л. с. с системой впрыска топлива Rochester и трансмиссией Strato-Flight Hydra-Matic, Bonneville разгонялся с 0 до 60 миль/ч чуть более чем за 8 секунд, став одним из самых быстрых автомобилей своего времени. Он сразу вывел Pontiac на новый уровень и вызвал ажиотаж среди целевой аудитории, которую GM надеялась привлечь. Этот экземпляр окрашен в Kenya Ivory, с декоративной полосой Tartan Red; он оснащен широкими шинами с белыми боковинами и штатными колпаками колес.

7 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

Автомобиль представлен в великолепном состоянии: красно-белый салон впечатляет своей сохранностью, как и хромированные детали со стеклами. Под капотом — такая же картина, как и во всем автомобиле: безупречная детализация.

https://www.mecum.com/lots/1095152/1957-pontiac-bonneville-convertible/