Кастомное купе Plymouth Sport Fury 1964 года
Plymouth Fury III
Plymouth Fury III•
•64 просмотра
38 500 USD | Продан
Этот кастомный Plymouth Sport Fury 1964 года оснащён высокопроизводительным двигателем V8 объёмом 447 куб. дюймов и мощностью 440 л. с., работающим в паре с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач 727 и дополненным повышающей передачей Gear Vendors. Трансмиссия модернизирована: установлены планетарная передача переднего ряда на 5 звёзд, задняя передача на 4 звезды, внутренние ленты HEMI с кевларовым покрытием, гоночные фрикционы Alto и комплект для доработки переключения передач TransGo II. Блок двигателя расточен на 0,040 дюйма — до 447 куб. дюймов; установлены кованый коленвал, шатуны Six-Pack, кованые поршни TRW, гидравлический распредвал HEMI, толкатели и пружины HEMI, а также алюминиевые головки блока 440 Source. Топливо подаётся через карбюратор Holley на 750 куб. футов в минуту, установленный на впускном коллекторе Offenhauser, а зажигание обеспечивает распределитель с магнитным датчиком и блок MSD 6.
Среди других особенностей — выпускные коллекторы Hedman с керамическим покрытием, два глушителя Flowmaster и увеличенный радиатор Mopar с изготовленным на заказ двухсекционным кожухом. Шасси усилено соединителями подрамника и модернизированной подвеской; передние компоненты перебраны, установлены новые втулки и шаровые опоры. Тормозная система включает передние дисковые тормоза Master Power с усилителем HydroTech и задние дисковые тормоза с ручным тормозом от Stainless Steel Brake Co. Рулевое управление оснащено перебранной колонкой и модернизированными насосом и рулевым механизмом с усилителем от Firm Feel (Stage 2).
Внешний вид автомобиля включает полную реставрацию кузова с разборкой до последнего болта и зачисткой всех панелей до голого металла, ремонтом ржавчины вокруг задних колёсных арок и заменой трёх секций пола. Бамперы заново хромированы, их кронштейны окрашены чёрным порошковым покрытием; решётка радиатора, окантовка крышки багажника и рамки задних фонарей покрыты чёрной и серебристой порошковой краской. Остальные хромированные детали, в том числе дверные ручки и передние стойки крыши, также заново хромированы. Стёкла демонтировали, лобовое и заднее стёкла заменили, а уплотнители установили новые.
В салоне установлена изготовленная на заказ приборная панель Corian с приборами AutoMeter, напольный селектор B&M, перебранные отопитель и рулевая колонка. Салон полностью перетянут обивкой нестандартного рисунка и цвета от Legendary Auto Interiors. Отделка салона окрашена порошковой краской в тон. Установлен четырёхточечный каркас безопасности с трёхточечными ремнями, спроектированный так, чтобы пассажиры могли садиться на заднее сиденье. Вся проводка приборной панели и моторного отсека заменена. При создании автомобиля использовались запчасти и помощь компаний Layson's Restorations, Creative Restorations, Mancini Racing, Schumacher Creative, Firm Feel и Legendary Auto Interiors.
Стоимость
141 392 AED
