ΠΠ°Π±ΡΠΈΠΎΠ»Π΅Ρ Plymouth Fury, 1963 Π³ΠΎΠ΄
β¦Plymouth Fury IIIβ©
β¦Plymouth Fury IIIβ©β’β
β’68 ΠΏΡΠΎΡΠΌΠΎΡΡΠΎΠ²
35 200 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°ΡΠΎΠ² Π‘Π¨Π | ΠΡΠΎΠ΄Π°Π½
ΠΠ²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ ΠΎΡΠ½Π°ΡΡΠ½ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Π΅ΠΌ ΠΎΠ±ΡΡΠΌΠΎΠΌ 383 ΠΊΡΠ±. Π΄ΡΠΉΠΌΠ° ΠΈ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°ΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΎΠΉ ΠΊΠΎΡΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°Ρ 727 Ρ ΠΊΠ½ΠΎΠΏΠΎΡΠ½ΡΠΌ ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ. ΠΡΠ·ΠΎΠ² ΠΎΠΊΡΠ°ΡΠ΅Π½ Π² ΡΠ²Π΅Ρ Alabaster White, ΡΠ°Π»ΠΎΠ½ β ΠΎΡΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡΠ½ΡΠΉ, Π² ΡΠΎΠ½ ΠΊΡΠ·ΠΎΠ²Ρ, ΠΊΡΠ°ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΡΠ²Π΅ΡΠ°; ΡΡΡΠ°Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Π° Π½ΠΎΠ²Π°Ρ ΡΡΡΠ½Π°Ρ ΠΊΡΡΡΠ°. ΠΠ²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ ΠΏΡΠΎΡΡΠ» ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΡ ΡΠ΅ΡΡΠ°Π²ΡΠ°ΡΠΈΡ ΠΊΡΠ·ΠΎΠ²Π°, Π²ΡΠ΅ Ρ ΡΠΎΠΌΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½Π½ΡΠ΅ ΠΈ ΡΡΠ°Π»ΡΠ½ΡΠ΅ Π΄Π΅ΡΠ°Π»ΠΈ Π²ΠΎΡΡΡΠ°Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Ρ Π΄ΠΎ ΡΠΎΡΡΠΎΡΠ½ΠΈΡ Π½ΠΎΠ²ΡΡ . ΠΡΠ½Π°ΡΡΠ½ ΡΠ·ΠΊΠΈΠΌΠΈ ΡΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈ Ρ Π±Π΅Π»ΡΠΌΠΈ Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈ ΠΈ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄ΡΠΊΠΈΠΌΠΈ ΠΊΠΎΠ»ΠΏΠ°ΠΊΠ°ΠΌΠΈ. Π Π°Π΄ΠΈΠΎ ΠΈ ΠΎΡΠΎΠΏΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΠΈΡΠΏΡΠ°Π²Π½Ρ. ΠΡΠ»ΠΈΡΠ½ΡΠΉ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ Π΄Π»Ρ ΠΏΠΎΠ²ΡΠ΅Π΄Π½Π΅Π²Π½ΠΎΠΉ Π΅Π·Π΄Ρ. ΠΠΎΡΠ»Π΅ ΡΠ΅ΡΡΠ°Π²ΡΠ°ΡΠΈΠΈ ΠΏΡΠΎΠ΅Ρ Π°Π» 6 670 ΠΌΠΈΠ»Ρ.
https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2016/docket/vehicle/1963-plymouth-fury-convertible-188500
Π‘ΡΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡΡ
β¦129Β 272 AEDβ©