Отзыв
  • Блог
  • 1972 — 1988
  • Peugeot 104 GL, 1983

Peugeot 104 GL, 1983

⁦Peugeot 104⁩

⁦Peugeot 104⁩•‌
•
68 просмотров

Некоторая информация отображается на оригинальном языке

Номер шасси: VF3104A4106266866

£1 687 GBP | Продан

  • Подробная история подтверждает пробег в 42 000 миль
  • Недавно перекрашен

Общая оценка продавца: 73/100

Обратите внимание: автоматизированная 100-балльная оценка продавца заполняется каждым продавцом при передаче автомобиля на комиссию согласно приведённым ниже рекомендациям и не предоставляется, не оценивается и не проверяется Bonhams MPH. Соответственно, покупатели (участники торгов) должны учитывать, что каждый автомобиль предлагается «как есть / как показан» на условиях продажи аукциона. Настоятельно рекомендуем покупателям (участникам торгов) осмотреть предлагаемый лот до участия в торгах, чтобы самостоятельно оценить его состояние. Bonhams MPH не рассматривает споры по поводу оценок продавцов.

Шкала оценок продавца:

1/5 ПЛОХОЕ. Автомобиль под восстановление | Требует срочного внимания | Повреждён | Не хватает деталей

2/5 СРЕДНЕЕ. Можно использовать | Требует некоторого внимания | Незначительные повреждения

3/5 ХОРОШЕЕ. Можно уехать своим ходом | Хорошо выглядит | Полная история обслуживания | Хорошо едет

4/5 ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ. Качественно отреставрирован | Заводится и едет, заметных неисправностей нет | Хорошее состояние всех узлов

5/5 ОТЛИЧНОЕ. Состояние выставочного экземпляра | Великолепный внешний вид | Отлично едет

ОБЩАЯ ОЦЕНКА ВНЕШНЕГО СОСТОЯНИЯ: 24/25

Кузовные работы: 5

Хромированные детали/пластик/отделка: 5

Стёкла: 5

Окраска: 4

Колёса/шины: 5

ОБЩАЯ ОЦЕНКА САЛОНА: 16/20

Приборная панель/обшивки дверей/ковровое покрытие: 5

Обивка потолка: 3

Сиденья: 5

Отделка: 3

ОБЩАЯ ОЦЕНКА ДВИГАТЕЛЯ: 12/20

Механические компоненты: 3

Работа двигателя: 3

Запуск: 3

Подкапотное пространство: 3

ОБЩАЯ ОЦЕНКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ: 12/20

Оси: 3

Тормоза: 3

Коробка передач/сцепление: 3

Подвеска: 3

ОБЩАЯ ОЦЕНКА ЭЛЕКТРИКИ: 4/10

Вспомогательные компоненты: 2

Основные компоненты: 2

История автомобиля: 5

https://cars.bonhams.com/auction/25825/lot/8/1983-peugeot-104-gl-chassis-no-vf3104a4106266866/

‌
Peugeot 104

1972 — 1988

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    Peugeot 104 Zs, 1980

    Chassis No.: 05884431 Not Sold From an amazing collection of 40 cars dedicated to the little Peugeot 104 exclusively French registration title Engine n° 5884431 Car fully restored by the greatest coll

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 104 Zs, 1978

    Chassis No.: 104C1285647079 €16 000 | Sold French registration title Genuine bombinette, ancestor of the GTIs Ordered by Mrs Ginette C. from the Peugeot Paris Sud dealership, in this rare shade of Opa

  • ‌
    Покупка

    PEUGEOT 104 ZS Kit Rallye, 1979

    Chassis No.: 5606241 €22 500 | Sold French registration title Genuine Peugeot 104 ZS with Rallye body and mechanical kit Complete body kit: wider wings, front bumper with spoiler and specific rear bum

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 104 Zs 2 Fia, 1979

    Chassis No.: 5725120... €40 000 | Sold French registration title Genuine ZS 2 type 104C91 Limited edition of 1,000 units for Gr. 2 homologation Historic technical passport (HTP) valid until 2026 More

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 104 Zs, 1975

    Номер шасси: 5358731 €11 000 | Продан Французский регистрационный документ Очень редкий 104 ZS из самой первой производственной серии, оснащённый двигателем 1.1 мощностью 66 л. с. и небольшими бампера

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 104 ZS2 Gr. B, 1979

    Номер шасси: 5717641 Не продан Французский регистрационный документ Продаётся без техосмотра Полностью подготовленная маленькая бестия: настоящий монстр! Подготовленный двигатель объёмом 1 360 см³, ра

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 104 GLS Berline, 1985

    Номер шасси: VF3104A17F6405896 Не продан Самая богато оснащённая версия маленького седана Одна из самых желанных версий модели 104 В хорошем общем состоянии Французский ПТС Техосмотр не пройден № шасс

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 104 ZS, 1976

    Номер шасси: 5340550 Не продан Французский регистрационный документ. Забавная маленькая «бомба» — редкость на наших дорогах! Оттенок Tangerine Orange для наилучшего эффекта Старая реставрация, несколь

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 104 Zs, 1980

    Chassis No.: 05884431 €18 644 | Sold From an amazing collection of 40 cars dedicated to the little Peugeot 104 exclusively French registration title Engine n° 5884431 Car fully restored by the greates

  • ‌
    Обзор

    Peugeot 104 S 1.4 specs

    Peugeot 104 S 1.4 specs • Car type: Compact • Origin country: France • Engine: Inline 4 • Displacement: 1.4 l (83 ci / 1361 cc) • Power: 72 ps (71 bhp / 53 kw) @ 6000 rpm • Torque: 107 Nm (79 lb-ft) @

  • ‌
    Обзор

    Peugeot 104 1.1 (50 PS) specs

    Peugeot 104 1.1 (50 PS) specs • Car type: Compact • Origin country: France • Engine: Inline 4 • Displacement: 1.1 l (69 ci / 1124 cc) • Power: 50 ps (49 bhp / 37 kw) @ 5500 rpm • Torque: 84 Nm (62 lb-

  • ‌
    Покупка

    Peugeot P4 Ex-pompiers, 1984

    Chassis No.: VF3CP4A5000050249 €6 000 | Sold No registration title Military vehicle entrusted to the Peugeot factory where it was modified into a fire engine It will need to be returned to its origina

  • ‌
    Обзор

    Peugeot 104 ZS 1.1 specs

    Peugeot 104 ZS 1.1 specs • Car type: Compact • Origin country: France • Engine: Inline 4 • Displacement: 1.1 l (69 ci / 1124 cc) • Power: 66 ps (65 bhp / 49 kw) @ 6200 rpm • Torque: 83 Nm (61 lb-ft) @

  • ‌
    Обзор

    Peugeot 104 1.1 (57 PS) specs

    Peugeot 104 1.1 (57 PS) specs • Car type: Compact • Origin country: France • Engine: Inline 4 • Displacement: 1.1 l (69 ci / 1124 cc) • Power: 57 ps (56 bhp / 42 kw) @ 6000 rpm • Torque: 81 Nm (60 lb-

  • ‌
    Обзор

    Peugeot 104 1.0 specs

    Peugeot 104 1.0 specs • Car type: Compact • Origin country: France • Engine: Inline 4 • Displacement: 1.0 l (58 ci / 954 cc) • Power: 46 ps (45 bhp / 34 kw) @ 6000 rpm • Torque: 68 Nm (50 lb-ft) @ 300

  • ‌
    Обзор

    <carousel> ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/b32ab48804a04fa0a6fc256ba0a11f99) </carousel> Номер шасси: WP0AC299XTS375394 Аукцион: Monterey 2019 Дата аукциона: 17 августа 2019 года Номер лота: S92 **130 000 $ | Высшая ставка** • Кузов: серебристый • Салон: серый • Один владелец, пробег 25 780 миль • В значительной степени оригинальное состояние • 3,6-литровый 6-цилиндровый двигатель с двумя турбокомпрессорами • Мощность 400 л. с., крутящий момент 400 фунт-футов • 6-ступенчатая механическая трансмиссия • Дисковые тормоза с усилителем на всех колесах • Вентилируемые тормозные диски и красные суппорты • Заднее антикрыло • Оригинальная серебристая окраска и серый салон • Кожаная обивка • Приборы VDO • Жесткие спинки сидений • Электрические стеклоподъемники • Кондиционер • 5-спицевые алюминиевые диски Turbo Twist • Продажа разрешена только жителю другого штата или лицензированному дилеру Представленный на Женевском международном автосалоне в Швейцарии в марте 1995 года, долгожданный Porsche Type 993 Turbo сразу же покорил автомобильную прессу и самых взыскательных клиентов компании передовыми характеристиками и выдающейся динамикой. Более двух десятилетий спустя он по-прежнему пользуется спросом у знатоков Porsche, а этот прекрасно сохранившийся автомобиль с небольшим пробегом — отличный тому пример. После дебюта 911 Turbo фигурировал в бесчисленных дорожных тестах автомобильных журналов, регулярно разгоняясь с 0 до 62 миль/ч всего за 4,4 секунды и достигая максимальной скорости 180 миль/ч. Новый 911 Turbo получил систему полного привода, созданную на основе Porsche 959, с распределением крутящего момента 80/20 в пользу задней оси, и двигатель M64/60 — оппозитную «шестерку» Porsche с воздушным охлаждением, оснащенную двумя турбокомпрессорами KKK K16 и двумя интеркулерами. Двигатель развивал 400 л. с. при 5750 об/мин и, что особенно важно, обеспечивал максимальный крутящий момент 400 фунт-футов уже при 4500 об/мин. Этот экземпляр сохранился в значительной степени в оригинальном состоянии и, очевидно, с самого начала принадлежал одному владельцу. На одометре этого образца немецкой инженерной мысли всего 25 780 миль. <carousel> ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/13651f164f9e49c299cf6db785b02ec8) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/273b239fddd246a6a3a8255111a8f2f4) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/01d81cc72e4447b2a714ed19beae7e32) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/52cc85572c874a74bcdc3560e5eb54f2) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/c9be93fc92964e50b72f782c07f11d6c) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/70f6ab9aead540f985e0beafb6e168db) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/118a2ca1819141209cb4afe7182cf1f4) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/0940893863a84a2786b72f265e6ddccc) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/3a6282b459374b3f9b78f76c1d22771a) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/c44dc3912ae641abb62182abe738c397) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/fa377f6661734f609113537fac1d6eca) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/324538b8f2af4729b8cae4dec479811a) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/4b028459e79a452fa035f83d26dd4bfc) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/bf4dedfb295c40cf9a8cfb2a813afe45) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/9eea49f144394cf3808c1f7fbd264667) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/b6d309c7c87d498f8610b04efdfc36b1) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/8f2c610ac5364afd86bf849f21b92d31) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/57fb237521fb43a6b6019d44da5d32e5) ![1920x1280](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/552edf6a10ca42af8009f197d5cd5da5) </carousel> Помимо знаменитого двигателя, этот 911 Turbo оснащен 6-ступенчатой механической трансмиссией, дисковыми тормозами с усилителем на всех колесах, вентилируемыми дисками и красными суппортами, задним антикрылом, приборами VDO, кондиционером, сиденьями с электроприводом и электрическими стеклоподъемниками. Porsche сохранил оригинальную серебристую окраску и серый кожаный салон; автомобиль стоит на комплекте 5-спицевых алюминиевых дисков Turbo Twist. Для североамериканского рынка в 1996 модельном году было выпущено всего 1 357 экземпляров Type 993 Turbo. Поэтому этот редкий автомобиль с одним владельцем — поистине захватывающая и ценная находка как для коллекционеров, так и для настоящих любителей вождения. https://www.mecum.com/lots/388552/1996-porsche-911-turbo/

    Характеристики Peugeot 104 Z 1.0 • Тип автомобиля: компактный • Страна происхождения: Франция • Двигатель: рядный 4-цилиндровый • Рабочий объем: 1,0 л (58 куб. дюймов / 954 см³) • Мощность: 45 л. с. (