Packard Hawk Sport Hardtop, 1958 года
Packard 200/250
Packard 200/250•
•26 просмотров
Номер шасси: 58LS1517
Аукцион: Kissimmee 2018
Дата аукциона: 14 января 2018 года
Лот №: S130.1
137 500 $ | Продан
- Кузов: красный
- Салон: бежевый
- Тип кузова: спортивное купе-хардтоп
- Двигатель V-8 289/275 л. с. с оригинальными номерами
- 1 из 588 выпущенных в 1958 году
- Нагнетатель McCulloch
- Недавно окрашенный кузов красного цвета с золотистыми плавниками из Mylar
- Новая сдвоенная выхлопная система
- 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия Borg Warner Flightomatic
- Усилитель рулевого управления и тормозов
- Новые складчатые сиденья из бежевой кожи с отделкой салона в тон
- Раздельное переднее сиденье
- Новые заказные зеркала Packard
- Радио с двумя антеннами
- Отреставрированные бамперы и отделка
- Хромированные колёса со спицами
- Новые шины с широкой белой боковиной
- Новые спицевые колёса
- Новая обивка багажника
- Запасное колесо
Когда речь шла о стильном, современном для середины века подходе к автомобилям, мало какие машины могли сравниться с Hawk, и этот экземпляр ярко воплощает такую философию. Прекрасный красный цвет кузова отлично сочетается с золотистыми плавниками и бежевым салоном. Спицевые колёса, шины с белыми боковинами, две антенны и безупречное внимание к деталям делают этот автомобиль одним из лучших. Причины, по которым такие машины не стали популярнее, можно обсуждать, но когда был создан этот экземпляр, на новом удлинённом покатым капоте на мгновение сменившая Studebaker эмблема Packard вновь обрела прежний блеск.
Packard Hawk Sport Hardtop 1958 года оснащён двигателем V-8 объёмом 289 куб. дюймов мощностью 275 л. с. с нагнетателем McCulloch и автоматической трансмиссией Borg Warner — сочетанием, благодаря которому автомобиль стал одним из самых быстрых в своё время. Хромированные детали и лакокрасочное покрытие сияют, салон выглядит свежим и гостеприимным, а сам автомобиль непременно заставит любого энтузиаста или коллекционера остановиться и полюбоваться им. В начале 1950-х Studebaker представила автомобиль как Champion Starlight Coupe, и он вывел компанию в центр внимания, закрепив за ней репутацию лидера в области стиля и дизайна. Позднее Studebaker развила идею Starlight и представила линейку купе Hawk.
В это же время Studebaker вела переговоры о слиянии с Packard, и к 1957 году была создана компания Studebaker-Packard. В 1958 году имя Packard украсило обновлённую модель Hawk, получившую гораздо более выразительную переднюю часть, чем предыдущие Hawk от Studebaker. Новый капот плавно переходил в широкую решётку радиатора, растянувшуюся вдоль передней части над узким, но широким бампером; как и у прежних Hawk, на капоте был выступ для размещения нагнетателя McCulloch.
В салоне использовались роскошные материалы и детали: например, приборная панель из алюминия с токарной отделкой, напоминавшая о самолётах и скоростных катерах той эпохи, мягкая обивка панели и подлокотников, а также легко читаемые часы и приборы. Hawk давно остаётся незаслуженно недооценённым автомобилем, который обычно ценят почти исключительно поклонники Studebaker и Packard. Этот экземпляр выглядит безупречно благодаря эффектному сочетанию цветов, двигателю с нагнетателем и сверкающей отделке из хрома, нержавеющей стали и алюминия. Устоять перед ним действительно трудно, ведь было выпущено всего 588 таких красавцев.
https://www.mecum.com/lots/313025/1958-packard-hawk-sport-hardtop/
