КАСТОМНЫЙ ХАРДТОП OLDSMOBILE 88, 1953 ГОДА
Oldsmobile Delta 88
Oldsmobile Delta 88•
•67 просмотров
45 100 долл. США | Продан
В списке кузовных доработок этого кастомного хардтопа Oldsmobile 88 1953 года выпуска столько деталей, что ими можно заполнить целый роман. Начнём с профиля: все штатные боковые молдинги и дверные ручки удалили, а поверхность выровняли, чтобы придать автомобилю обтекаемый вид. Спереди в передние крылья «вживили» фары от Ford 1954 года. На изготовление кастомной решётки радиатора со вставками от Chevy 1954 года ушли сотни часов работы с металлом. Передний бампер полностью разобрали, затем изменили его форму и покрыли металлом, а после установили заподлицо с кузовом декоративную накладку. Задняя часть ничуть не уступает остальному автомобилю: фонари от Packard 1957 года встроены в кастомные задние крылья.
Как и передний, задний бампер полностью изменили по форме и установили заподлицо с кузовом вместе с нижней декоративной панелью. В моторном отсеке находится двигатель Chevy LT1, оформленный под винтажный мотор Olds Rocket. Кастомные внутренние крылья и закатанная крышка радиатора поддерживают единый плавный стиль под капотом. Двигатель работает в паре с коробкой передач 700R. Плавность хода и эффектная посадка — результат сочетания независимой передней подвески Heidts и пневмоподвески спереди и сзади. Салон столь же впечатляющий, как и экстерьер. Сиденья и дверные панели обиты бежевой UltraLeather с акцентами в цвет кузова.
Приборную панель восстановили, вернув ей первоначальную элегантность, и установили новые приборы Hame в штатные места. Образ завершает винтажный руль Chevrolet, окрашенный в цвет кузова. Среди других особенностей — скрытая аудиосистема, скрытые манометры пневмоподвески, отопитель и кондиционер, а также система бесключевого доступа. Высокое качество и мастерство исполнения делают этот автомобиль по-настоящему выдающимся. Этот кастом создан не только ради эффектного внешнего вида: на нём также очень комфортно и надёжно ездить.
Стоимость
165 630 AED
