Nissan Skyline GT-R (R32) Endless-R, 1991
Nissan Skyline VIII (R32)
Nissan Skyline VIII (R32)•
•96 просмотров
Номер шасси: BNR32017075
£55 688 | Продан
- Версия: GTR
- Трансмиссия: механическая
- Цвет кузова: KYO Silver
Первый убийца суперкаров, заслуженно получивший прозвище «Годзилла». Этот особенный R32 GT-R оснащён множеством тюнинговых компонентов тех лет от Endless-R и предлагается без минимальной цены. Для Nissan обозначение GT-R было чем-то вроде неприкосновенной святыни: компания отказалась от него в 1973 году после выпуска Skyline Hakosuka и Kenmari, но спустя 16 лет вернула его с появлением R32 Skyline. Сердцем автомобиля стал чрезвычайно мощный двигатель Nissan RB26DETT — рядная шестицилиндровая DOHC-«шестёрка» объёмом 2,6 литра с двумя турбокомпрессорами, развивавшая 276 л. с. в соответствии с «джентльменским соглашением». Автомобиль также получил самые современные на тот момент электронные системы, включая полный привод, полноуправляемое шасси HICAS и многорычажную подвеску.
Японская автомобильная культура известна во всём мире страстью к доработкам, любовью к машинам и стремлением выходить за рамки привычного. В 1990-е культура тюнинга по-настоящему расцвела в Японии: появились и обрели известность ныне легендарные гаражи, мастерские и бренды — например, «Top Secret» Смоки Нагаты, «RWB» Акиры Накаи, а также Nismo, Blitz, HKS и другие. Компания Endless-R заслужила блестящую репутацию благодаря мастерству в настройке автомобилей, особенно культовых Nissan GT-R.
Endless-R — уважаемый участник элитной группы RH9, широко известный своими передовыми проектами по улучшению характеристик автомобилей — как на дрэг-стрипе, так и на гоночном треке. Благодаря частым публикациям в автомобильной прессе и каталогу оригинальных деталей компания заняла ведущие позиции в мире тюнинга. Этот R32 Skyline GT-R демонстрирует мастерство Endless-R. Считается, что автомобиль был создан по заказу клиента, которому также принадлежит редкий R34 Nismo Z-Tune. Целью было не просто повторить эффектную внешность Z-Tune, но и добиться сопоставимых характеристик. Endless-R приняла вызов и создала автомобиль, который не только отдаёт дань уважения Z-Tune, но и способен соперничать с ним.
Доработка началась с двигателя. Endless-R заменила заводские внутренние компоненты высокопроизводительными деталями: в их числе кованый коленвал billet от Trust, рассчитанный на мощность свыше 1000 л. с., кованые поршни HKS Step II диаметром 87 мм и шатуны Trust с Н-образным сечением. Чтобы предотвратить масляное голодание при высоких перегрузках, установили масляный насос увеличенной производительности и изготовленный на заказ удлинённый поддон Endless объёмом 9 литров, обеспечивающий надёжность на пределе возможностей. Для дальнейшего повышения мощности на доработанный двигатель установили два турбокомпрессора Garrett с воздухозаборниками увеличенной пропускной способности. Сжатый воздух проходит по трубам интеркулера Trust и через фронтальный интеркулер, прежде чем попасть в изготовленный на заказ впускной коллектор Endless-R.
Выхлопные газы выходят через титановую даунпайп-трубу Tomei и выхлопную систему cat-back — она эффектно выглядит и издаёт захватывающий звук. Одно из ключевых обновлений — 6-ступенчатая коробка передач от R34 GT-R: в сочетании с увеличенным рабочим объёмом и турбинами она полностью меняет ощущения от вождения. Прежде склонный к турбояме RB26 теперь мгновенно развивает мощную тягу во всём диапазоне оборотов, превращая разгон в настоящее чувственное переживание. Чтобы справиться с возросшей скоростью, Endless-R установила спереди тормоза Brembo от R35 GT-R, а сзади — соответствующие им тормоза, обеспечивающие стабильное и эффективное замедление. Амортизаторы Quantum, настроенные после многочисленных испытаний на трассе, обеспечивают точную управляемость и баланс.
Кроме того, швы и точечные сварные соединения усиливают кузов, приближая его жёсткость к Nismo Z-Tune. Несмотря на акцент на ходовых характеристиках, внешний вид тоже не оставили без внимания. Кузов окрашен в заводской цвет KY0 Silver, как у Z-Tune, и украшен редкими компонентами, благодаря чему автомобиль производит поистине эффектное впечатление. На фоне растущего спроса на классические японские культовые автомобили этот R32 GT-R от Endless-R выделяется как редкий экземпляр коллекционного уровня. Модель часто затмевает R34, но эта сборка доказывает, что R32 не менее достоин легендарного статуса, а возможность приобрести автомобиль такого уровня выпадает крайне редко.
https://www.iconicauctioneers.com/1991-nissan-skyline-r32-rec15009-3-sywell-0525?pn=0&el=32628&pp=0
Стоимость
270 811 AED
