Nissan Skyline GT-R, 1995
Nissan Skyline IX (R33)
Nissan Skyline IX (R33)•
•111 просмотров
Номер шасси: BCNR33-003656
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
235 200 долларов США | Продан
- Знаменитый R33 «Годзилла» — чемпион японского внутреннего рынка высокопроизводительных автомобилей
- Кузов окрашен в желанный цвет Midnight Purple, салон — двухцветный серый
- Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,6 л с двумя турбокомпрессорами в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач; полный привод
- Новый автомобиль был поставлен в Японию, а в 2020 году импортирован в США; зарегистрирован по американскому ПТС
- Предлагается в полностью оригинальном, немодифицированном состоянии; одометр показывает чуть более 46 100 км (около 28 650 миль)
Дополнение
Обратите внимание: из-за требований Калифорнии к выбросам этот автомобиль может быть продан только дилеру или жителю другого штата.
Обратите внимание: документы на этот лот находятся в пути.
После широко прославленного предшественника R32 появление нового Nissan Skyline GT-R R33 на мировой арене в 1995 году сыграло важную роль в долгосрочном успехе этой версии японского спортивного автомобиля. Это было непросто: на фоне стремительного роста мощности и максимальных скоростей нового поколения японских спорткаров производители автомобилей Японии и представители властей в панике заключили «джентльменское соглашение», согласно которому заявленная мощность новых моделей не должна была превышать 276 л. с.
Тем не менее R33 дебютировал в самый подходящий момент с точки зрения массовой культуры. Такие видеоигры, как Gran Turismo, сделали Skyline и другие японские спортивные автомобили той эпохи популярными даже в США и на других рынках, где GT-R нельзя было продавать, вызывая зависть у поклонников. R33 унаследовал прозвище Skyline GT-R — «Годзилла, чудовище из Японии», которое R32 получил благодаря выдающимся выступлениям в австралийском автоспорте в начале 1990-х. Автолюбители признали спортивную марку Nissan силой, с которой необходимо считаться. R33 также появился в первых фильмах серии «Форсаж» в 2000-х; его преемник R34, за рулем которого заметно ездил покойный Пол Уокер, еще больше укрепил известность Skyline GT-R благодаря этой кинофраншизе.
Этот Skyline GT-R был новым поставлен первому владельцу в Японии. Как и все экземпляры модели, это автомобиль с правым рулем и системой полного привода ATTESA. Он представлен в желанной заводской окраске Midnight Purple с двухцветным серым салоном. Под капотом установлен рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,6 л с двумя турбокомпрессорами, двумя верхними распредвалами и 24 клапанами, агрегатированный с пятиступенчатой механической коробкой передач. Все оригинальные японские наклейки и декали по технике безопасности сохранились и находятся в замечательном состоянии.
На момент составления каталога одометр Nissan показывал чуть более 46 100 км (около 28 650 миль). Автомобиль оснащен шинами Continental Extreme Contact на легкосплавных колесах с пятью сдвоенными спицами; за ними видны установленные на заводе черные тормозные суппорты Brembo. Примечательно, что, хотя GT-R всегда был популярной целью для тюнеров, устанавливающих улучшения характеристик и модифицирующих кузов, этот R33 сохранил желанную оригинальную заводскую конфигурацию и отделку.
Хотя Skyline GT-R завоевал поклонников по всему миру, коллекционеры в США до недавнего времени не могли приобрести собственный R33. Лишь теперь, благодаря правилу об импорте исторических автомобилей старше 25 лет, R33 можно легально ввозить в страну. Прибывший из Японии в прошлом году Nissan Skyline GT-R 1995 года с самого начала получал исключительный уход и представляет собой превосходный образец заводского R33, готовый вознаградить преданных энтузиастов за терпение.
https://rmsothebys.com/auctions/mo21/lots/r0124-1995-nissan-skyline-gtr/
Пробег
46 100 км
Стоимость
863 772 AED
