Nissan 370Z RJN #001 GT4 Nismo - Evo, 2009
Nissan 370Z I
Nissan 370Z I•
•99 просмотров
Номер шасси: RJN001
Не продан
- Модификация: гоночный автомобиль 370Z
- Коробка передач: электропневматическая секвентальная
- Цвет кузова: белый/синий
Уникальная возможность приобрести шасси RJN #001 — первый Nissan 370Z GT4, построенный компанией RJN и имеющий подтверждённую историю участия в европейских гонках GT4 и программе GT Academy.
Разработанный в рамках заводской гоночной программы Nissan, Nissan 370Z GT4 создавался как продолжение инициативы GT Academy, объединявшей виртуальные гонки с профессиональными международными соревнованиями. В 2009 году Nissan поручила RJN Motorsport построить омологированные гоночные автомобили 370Z GT4, предназначенные для участия в гонках победителей и финалистов программы Nissan/PlayStation GT Academy. Эти автомобили стали официальной платформой Nissan для GT4 в первые годы программы, прежде чем позднее акцент сместился на соревнования с автомобилями на базе GT-R.
Здесь предлагается шасси RJN #001 — первый построенный 370Z GT4. Шасси #001 успешно выступало в European GT4 Cup: сначала в характерной жёлтой ливрее Nissan PlayStation, а затем, в сезонах 2011–2012 годов, в чёрно-красной окраске. В этот период за рулём автомобиля побывали несколько финалистов GT Academy, в том числе Jann Mardenborough, выступавший на 370Z GT4 в начале своей профессиональной карьеры, прежде чем пересесть на технику GT-R. Этот факт часто упускают в более поздних экранных рассказах о программе. В техническом отношении автомобиль представлен в спецификации Nismo Evo и остаётся серьёзным гоночным аппаратом.
Мощность заявлена на уровне примерно 420 л. с., а снаряжённая масса составляет около 1 250 кг, что обеспечивает впечатляющие характеристики по меркам класса GT4. Трансмиссия включает 6-ступенчатую секвентальную коробку передач Quaife с пневматическим переключением подрулевыми лепестками, настроенную Cosworth и работающую в паре с системой управления двигателем Pectel. Подвеска Bilstein Motorsport разработана специально для соревнований GT4. За торможение отвечают шестипоршневые передние и четырёхпоршневые задние суппорты Alcon, управляемые педальным узлом AP Racing. Комплектацию дополняют гоночное сиденье Recaro, быстросъёмное рулевое колесо, 18-дюймовые гоночные диски BBS, заднее антикрыло из углепластика и три встроенных пневмодомкрата.
После ухода Nissan из гонок GT4 автомобиль хранился в профессиональных условиях, а затем нынешний владелец подготовил его к эксплуатации и успешно вернул в соревнования в 2022 году: уже на первом старте он занял призовые места в своём классе. Среди других недавних работ — полная переборка подвески специалистами Bilstein и установка новой гоночной выпускной системы AAS. Будучи первым построенным 370Z GT4, с прямой заводской поддержкой, успехами в европейских гонках GT4 того времени, подтверждённой историей участия в GT Academy и примечательной историей пилотов, шасси RJN #001 представляет редкую возможность приобрести подлинный заводской гоночный автомобиль GT4, имеющий реальное значение для автоспорта и перспективы допуска к историческим соревнованиям.
