Купе Morgan Plus 4 Plus, 1966 год
Morgan Plus 4
Morgan Plus 4•
•93 просмотра
Номер шасси: A6124
Номер двигателя: S82147
£14,750 GBP | Продан
- Один из всего 26 выпущенных экземпляров
- Нынешний владелец владеет автомобилем с 2004 года
- Эксплуатировался до 2024 года
- Не реставрировался
Одним из неприятных последствий установки двигателя Vanguard объёмом 2 088 куб. см стало то, что Plus 4 попал в гоночный класс автомобилей с двигателями свыше 2 литров и был вынужден соперничать с машинами значительно большего объёма. Поэтому с 1953 года стал доступен двигатель Triumph TR объёмом 1 991 куб. см — более мощный вариант, который предпочитало большинство покупателей. В 1956 году начали устанавливать модернизированный силовой агрегат TR3 мощностью 100 л. с., благодаря чему Plus 4 стал «самым дешёвым автомобилем британского производства, способным развивать скорость 100 миль в час», согласно журналу
The Motor
magazine. Примерно с 1961 года Plus 4 начали выпускать на заводе в Малверне с двигателем TR4 объёмом 2 138 куб. см, а с 1965 года — с агрегатом TR4A мощностью 104 л. с. Последние автомобили представляли собой наиболее совершенную версию Morgan с двигателем Triumph.
Заглядывая в будущее, в 1963 году Morgan представила футуристичную (по меркам Morgan) модель Plus 4 Plus. Очень изящное купе со стеклопластиковым кузовом, выполненное в стиле, напоминающем Lotus Elite, Plus 4 Plus оказалось не тем, чего традиционные покупатели ожидали от Morgan — и чего хотели. Выпуск прекратился в 1967 году, после того как было изготовлено всего 26 автомобилей. В своей книге «Morgans to 1997» Роджер Белл отмечает: «Как ни парадоксально, сегодня Plus 4 Plus — одна из самых любимых моделей Morgan, не в последнюю очередь благодаря своей редкости».
Приобретённый предыдущим владельцем в 2004 году, этот исключительно редкий Plus 4 Plus регулярно эксплуатировался до 2023 года и, вероятно, потребует лишь сравнительно небольших работ по подготовке к эксплуатации, прежде чем снова выехать на дорогу. Автомобиль окрашен в бордовый цвет, салон чёрный; реставрации он никогда не подвергался. В комплект документов входят свидетельство о регистрации V5C, техпаспорт старого образца, а также многочисленные старые счета и сертификаты техосмотра MoT. Оригинальный двигатель автомобиля — «CT26210» — включён в продажу.
Стоимость
72 488 AED
