Morgan 4/4 «промежуточный кожух», ранее принадлежал Пэту Кеннетту, 1954 год
Morgan 4/4
Morgan 4/4•
•42 просмотра
Номер шасси: P3016
Номер двигателя: V672ME
Не продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: зелёный
Один из немногих сохранившихся автомобилей с промежуточным вариантом оформления передка начала 1950-х годов, известным как «кофейная банка».
К 1953 году в Morgan поняли, что дизайн необходимо изменить: автомобили с плоским радиатором стали выглядеть немного слишком довоенными. Питер Морган, всегда стремившийся к новаторству, сгладил переднюю часть автомобилей, создав оформление, получившее название «промежуточный кожух»: сверху решётки радиатора, защищавшей его от камней, появилась полулунная панель с эмблемой Morgan. Корпуса фар также опустили, а новый облик принёс автомобилю прозвище «кофейная банка». На заводе изготовили 20 комплектов новых кузовных панелей, однако, по всей видимости, выпустили лишь 19 автомобилей: в 1978 году на заводе всё ещё оставалась одна полулунная решётка.
Однако семья решила, что результат не совсем удачный, и в 1954 году представила изогнутую защитную решётку радиатора без полулунной металлической панели сверху. Эмблему перенесли на кожух, где она, по сути, находится и по сей день. Этот автомобиль — один из немногих сохранившихся экземпляров с таким важным историческим оформлением передка. 426 AMX покинул завод в Малверне 17 февраля 1954 года и был отправлен компании Motourists Limited, которая зарегистрировала его два дня спустя. До середины 1960-х автомобиль регулярно возвращался на завод для проведения работ.
В своё время этот автомобиль был хорошо известен: покойный автомобильный журналист Пэт Кеннетт активно выступал на нём в соревнованиях. Машина упоминается во многих книгах о Morgan, в том числе в официальном издании Morgan 100 Years Чарльза Моргана и Грегори Хьюстона Боудена, а также представлена в основополагающем труде Кена Хилла об этой марке. Пэт наиболее известен как единственный человек, выигравший Гран-при за рулём Morgan: в 1963 году он одержал победу в гонке El Gran Premio Nacional de Panama на Lawrencetune Super Sports. Сейчас этот почтенный +4 оснащён двигателем TR4, подготовленным для соревнований, вместо оригинального агрегата Standard Vanguard. Однако при необходимости оригинальный двигатель можно приобрести отдельно по договорённости с успешным покупателем.
Автомобиль не использовался со времени до пандемии, но недавно был подготовлен к эксплуатации и, насколько нам известно, хорошо работает. Разумеется, перед поездками потребуется тщательно его проверить, однако к нему прилагается содержательное досье с историей обслуживания, в котором зафиксированы некоторые работы, выполненные до покупки нынешним владельцем в 2013 году. Во время его владения автомобиль участвовал в спринтерских и горных гонках с VSCC и на мероприятиях Chateau Impney Revival, а также в ралли во Франции и в качестве автомобиля-камео на Goodwood Revival. При прежних владельцах он прославился как исключительно успешный автомобиль для триальных соревнований, завоевав множество наград на классических мероприятиях, в том числе трофей Ruth Atkinson Trophy клуба Morgan Sports Car Club в 2006 году.
Обладая превосходной историей и открывая возможности для участия во множестве увлекательных мероприятий, этот автомобиль представляет собой значимую часть послевоенной истории Morgan и редкую возможность для приобретения.
https://www.iconicauctioneers.com/1954-morgan-4-4-rec12518-1-silverston-0823?pn=0&el=20707&pp=0
