Универсал MG ZT, 2005 год
MG ZT
MG ZT•
•37 просмотров
Номер шасси: SARRXXTGB4D000485
Номер двигателя: E19002808032173
Регистрационный номер: BL54 MWM
Продан за £7 000 | Продан
В 2001 году, спустя три года после запуска Rover 75 и менее чем через год после отделения MG Rover от BMW, были представлены MG ZT и MG ZT-T. На этапе разработки седан и универсал носили кодовые обозначения X10 и X11 соответственно. Основные формы и дизайн MG ZT остались такими же, как у Rover 75, однако автомобиль получил новый передний бампер со встроенной решёткой радиатора, а также ряд других изменений: хромированная декоративная полоса на боковинах была окрашена в цвет кузова, появилась новая накладка на крышку багажника, изменились дизайн легкосплавных дисков и размеры шин.
В первые месяцы 2004 года, одновременно с рестайлингом Rover 75, MG Rover обновила дизайн ZT и ZT-T, сделав его менее ретро. Механических отличий от ZT было немного: большинство изменений носили исключительно эстетический характер. Главным новшеством стала замена сдвоенных фар на новые прозрачные блок-фары. С 2003 по 2006 год топовой и самой редкой версией ZT была заднеприводная модель с двигателем Ford V8 объёмом 4601 см³ мощностью 300 л. с. Она разгонялась до 60 миль/ч за 6,3 секунды и развивала максимальную скорость 155 миль/ч. Этот редкий MG ZT лучше всего описывает выражение «волк в овечьей шкуре».
С виду автомобиль ничем особо не примечателен, и единственная заметная деталь — крупные выхлопные трубы. Но стоит запустить двигатель, и вы сразу почувствуете, что под капотом находится 4,6-литровый V8 от Ford Mustang. Он сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач, что делает этот автомобиль настоящей машиной для водителя, которой особенно приятно наслаждаться на открытой дороге. Мощность составляет 260 л. с., крутящий момент — 407 Н·м. Салон отделан чёрной искусственной кожей и тканью; автомобиль оснащён электростеклоподъёмниками, электроприводом зеркал и цифровым климат-контролем с кондиционером.
Пробег по одометру — всего 63 444 мили. Предыдущий владелец установил изготовленную на заказ (и очень дорогую) выхлопную систему из нержавеющей стали со спортивными катализаторами и центральным глушителем, соединённую со штатным задним глушителем. Всё это позволяет ещё лучше раскрыть звучание американской мечты. По имеющимся сведениям, в заднем мосту слышен шум подшипника. Автомобиль продаётся с регистрационным документом V5C и действующим сертификатом техосмотра MoT, выданным до октября 2023 года, а также с оригинальным комплектом документации и подборкой счетов. Этот стильный универсал отлично подходит для перевозки грузов и при этом дарит настоящее удовольствие от вождения.
Эти автомобили выпускались сравнительно небольшими партиями; предположительно, было произведено менее 200 экземпляров, поэтому эта модель вполне может стать удачным вложением.
Стоимость
34 298 AED
