Mercedes-Benz SLR McLaren, 2006
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•19 просмотров
Номер шасси: WDDAJ76F06M001016
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Номер лота: S58
300 000 $ | Наивысшая ставка
- Цвет кузова: серебристый
- Цвет салона: красный
- Один из 141 экземпляра, выпущенного для рынка США в 2006 году
- Двигатель V8 SEFI объёмом 5,5 л с наддувом, мощностью 617 л. с. и 24 клапанами; номера агрегатов совпадают
- Пробег: 1 365 миль
- 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия с функциями Touch Shift и Speed Shift и повышающей передачей
- Угол между рядами цилиндров — 90 градусов, по три клапана на цилиндр
- Система смазки с сухим картером
- Давление наддува: 13 PSI
- Два интеркулера
- Тормозная система Sensotronic
- Углерод-керамические дисковые тормоза
- Автоматический аэродинамический тормоз
- Передняя панель из углепластика и герметизированное днище из углепластика
- Двойная выпускная система из нержавеющей стали
- Хромированные боковые выхлопные трубы
- Дифференциал повышенного трения
- Противобуксовочная система
- Система стабилизации и спортивная подвеска
- Автоматическая система выравнивания подвески на всех четырёх колёсах
- Передняя и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах
- Передний стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины спереди и сзади
- Окраска кузова Crystal Laurite Silver
- Красный кожаный салон
Этот редкий Mercedes-Benz SLR McLaren — один из всего 141 экземпляра, выпущенного для рынка США в 2006 году. На одометре всего 1 365 миль. Название SLR расшифровывается как Sport Light Racing и означает нечто большее, чем просто рекламное обозначение. Источником вдохновения для этого автомобиля стал легендарный Mercedes-Benz 300 SLR — машина, доминировавшая на международных гоночных трассах и завоевавшая титул чемпиона мира среди спортивных автомобилей в 1955 году. По решению Альфреда Нойбауэра (руководителя гоночного подразделения Mercedes-Benz) и Руди Уленхаута (главного инженера-конструктора) 300 SLR сняли с соревнований после роковой катастрофы 1955 года в Ле-Мане, унёсшей жизни 85 человек. По сей день это самая страшная авария в истории автоспорта.
После того как перспективы дальнейших выступлений исчезли, Уленхаут переделал два оставшихся опытных 300 SLR в «купе Уленхаута» — по сути, легальные для дорог общего пользования гоночные автомобили с максимальной скоростью 180 миль в час, которые в 1955 году считались бесспорно быстрейшими дорожными машинами в мире. В 2003 году Mercedes-Benz решил отдать дань своему гоночному прошлому, объединившись со своим партнёром по Формуле-1 McLaren и представив суперкар SLR McLaren.
С одной стороны, это был триумф инженерной мысли с передовыми технологиями: несущий монокок из углепластика, управление тормозами Sensotronic по технологии brake-by-wire, углерод-керамические тормозные диски, системы стабилизации и контроля тяги, а также спортивная автоматическая трансмиссия с функцией Touch Shift. С другой стороны, автомобиль отдавал дань славной гоночной истории марки — и особенно модели 300 SLR — благодаря дверям типа «крыло чайки», двум боковым выхлопным трубам, заднему спойлеру и аэродинамическому тормозу, а также выразительным боковым воздухозаборникам на передних крыльях. Благодаря 5,5-литровому двигателю V8 с механическим наддувом мощностью 617 л. с. SLR развивает максимальную скорость 206 миль в час и разгоняется с 0 до 60 миль в час за 3,5 секунды.
Этот SLR впечатляет сочетанием окраски кузова Crystal Laurite Silver и роскошного красного кожаного салона.
https://www.mecum.com/lots/244560/2006-mercedes-benz-slr-mclaren/
