Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 литра, 1979
Mercedes-Benz SLC C107
Mercedes-Benz SLC C107•
•8 просмотров
Номер шасси: WDB10702612000601
Номер двигателя: 11796012000621
Регистрационный номер: HHU 648V
5,0-литровая «специальная омологационная версия для ралли чемпионата мира» | 5,0-литровая «специальная омологационная версия для ралли чемпионата мира»
- 5,0-литровая «омологационная специальная версия»
- Неоднократно публиковалась в автомобильных журналах
Модели R107 и C107 создавались по самым строгим инженерным стандартам и, что неудивительно, отличались утонченной элегантностью. Эти обтекаемые спортивные автомобили выделяются на фоне остальных удобными задними сиденьями, великолепной отдачей более мощных двигателей и, конечно же, легендарным качеством сборки из Штутгарта. Эти внушительные купе без центральных стоек стали редкостью, а цены на них растут.
Когда в 1970-х годах Mercedes-Benz вернулся в заводские ралли, компании потребовалось омологировать новый раллийный автомобиль 450 SLC с пятилитровым V8. Так появилась модель 450 SLC 5.0: с сентября 1977-го по март 1980 года было выпущено всего 1 636 экземпляров. По меркам Mercedes-Benz, представленный в 1979 году 450 SLC 5.0 был «омологационной специальной версией», созданной для поддержки заводской раллийной команды. Автомобиль оснащен увеличенным легкосплавным V8 мощностью 240 л. с. (этот двигатель использовался на всех крупных моделях Mercedes в 1980-х годах) и трехступенчатой автоматической коробкой передач. Этот чрезвычайно редкий и желанный ранний 450 SLC 5.0 предлагается непосредственно из частной коллекции Mercedes-Benz.
Раллийный автомобиль WRC имел алюминиевые кузовные панели, передний и задний спойлеры, развивал максимальную скорость свыше 140 миль/ч и вошел в историю как первый автомобиль с двигателем V8 (и первая машина с автоматической коробкой передач), выигравший этап чемпионата мира по ралли. Его карьера была короткой, но впечатляющей.
Этот подлинный экземпляр с левым рулем окрашен в оригинальный светло-серебристый металлик; салон отделан контрастным зеленым велюром. Классический автомобиль для быстрой езды по дорогам общего пользования, не раз представленный в журналах, с омологационным характером. Один из самых редких автомобилей коллекции The Stuttgart Collection; архив истории автомобиля впечатляет. Этот чрезвычайно редкий омологационный экземпляр с левым рулем, неоднократно публиковавшийся в журналах, возможно, последний «спящий» автомобиль своего типа той эпохи. Полное описание см. здесь:
https://www.classicandsportscar.com/features/mercedes-benz-450slc-50-worlds-least-likely-rally-car
Нас заверили, что кузов и днище не имеют структурной коррозии, лакокрасочное покрытие выглядит очень хорошо, а салон в прекрасном состоянии. С технической точки зрения автомобиль исправен и хорошо ведет себя на дороге. Потенциальные покупатели могут быть уверены, что за машиной хорошо ухаживали; при желании они могут обратиться за экспертным мнением к специалисту Mercedes-Benz, который обслуживает автомобиль.
В архиве истории автомобиля есть сервисная книжка, журнальные статьи и сведения о ранних владельцах. Этот редкий и желанный омологационный экземпляр, достойный своего места в мире Mercedes-Benz, прошел дорожные испытания Мартина Бакли для большой статьи в журнале Classic & Sports Car. На торги автомобиль выставлен Мэтью Придди.
За дополнительной информацией об этом лоте обращайтесь по адресу mrp@historics.co.uk
