Купе Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 «Rallyewagen», 1979 года
Mercedes-Benz SLC C107
Mercedes-Benz SLC C107•
•64 просмотра
Номер шасси: 107 026 12 000 626
Оценка: £200,000–£300,000 GBP
- Один из всего семи заводских автомобилей
- Участвовал в ралли в своё время под управлением Ханну Микколы
- Отреставрирован компанией SLCRacing
Этот автомобиль, шасси № «626», был завершён 2 февраля 1979 года и является одним из семи заводских раллийных автомобилей. «626» дебютировал в апреле 1979 года в качестве тренировочной машины на ралли «Сафари», где Ханну Миккола занял 2-е место на другом заводском 450 SLC. Позднее в том же году, на предпоследнем этапе ралли в Кот-д’Ивуаре, автомобиль вновь использовался для тренировок перед гонкой, ставшей исторической для Mercedes-Benz: автомобили заняли места с первого по четвёртое, а Бьорн Вальдегорд финишировал вторым, что помогло ему завоевать титул чемпиона среди пилотов 1979 года.
«626» участвовал в гонках лишь однажды — на ралли Codasur 1980 года в Аргентине, где Ханну Миккола и штурман Арне Херц заняли достойное 2-е место после 18 продолжительных спецучастков. Этот подиум помог Микколе занять 2-е место в чемпионате того же года. В продажу будет включена фотография «626» с автографом Микколы.
27 марта 1981 года в документах «626» был отмечен как «verschrottet» («утилизирован»); продавец полагает, что автомобиль был разобран. После закрытия раллийной программы доктор Ваксенбергер продал все автомобили (частично разобранные) и оборудование господину Альберту Пфулю. Согласно источникам, сделка включала шесть SLC (в том числе «626»), запасные части и 600 шин.
В 2007 году словацкая компания SLCRacing приобрела весь комплект, включая документы, запчасти и автомобили. Согласно реестру Mercedes-Benz Club of America за 2009 год, SLCRacing владела двумя автомобилями с историческими идентификационными номерами: этим автомобилем («107 026 12 000 626») и «107 026 12 000 837». «626» был полностью отреставрирован специалистами SLCRacing и подготовлен в соответствии с оригинальными раллийными автомобилями программы Mercedes-Benz 1979 и 1980 годов.
20 мая 2008 года автомобиль прошёл осмотр у технического комиссара Роберта Леннера и получил исторический технический паспорт FIA. 14 января 2016 года автомобиль осмотрел Седрик Дубен из Mercedes-Benz France, после чего был подготовлен документ о соответствии. Этот исторический раллийный автомобиль Mercedes предлагается к продаже из частной коллекции в Германии.
Обратите внимание: этот автомобиль находится за пределами Великобритании. Наши таможенные агенты, CARS UK, займутся всеми таможенными формальностями после продажи. За оформление таможенных процедур при импорте или экспорте в счёт покупателя будет включён сбор в размере £350 + НДС. Если покупатель также решит воспользоваться услугами CARS UK по перевозке автомобиля, стоимость будет рассчитана отдельно. Если автомобиль останется в Великобритании, на цену молотка будет начислен импортный НДС по сниженной ставке 5%. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи; его выдадут только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams.
Обратите внимание: этот автомобиль находится за пределами Великобритании. Наши таможенные агенты, CARS UK, займутся всеми таможенными формальностями после продажи. За оформление таможенных процедур при импорте или экспорте в счёт покупателя будет включён сбор в размере £350 + НДС. Если покупатель также решит воспользоваться услугами CARS UK по перевозке автомобиля, стоимость будет рассчитана отдельно. Если автомобиль останется в Великобритании, на цену молотка будет начислен импортный НДС по сниженной ставке 5%. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи; его выдадут только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams.
