Электрический Mercedes-Benz 350 SL «SportLine Zero», кабриолет, 1975 год
Mercedes-Benz SL-Class III (R107, C107)
Mercedes-Benz SL-Class III (R107, C107)•
•42 просмотра
Номер шасси: 10704322011980
£45 000 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: дымчато-серебристый
Известный как «SportLine Zero», этот 350 SL был переоборудован специалистами по марке SLSHOP для движения исключительно на электротяге. Автомобиль полностью восстановили с нуля, вложив почти £200 000.
История началась с того, что SCC 107K прибыл в SLSHOP на заслуженный отдых — без двигателя и с неисправной коробкой передач. Он оказался идеальным кандидатом для восстановления в качестве классического Mercedes с электрическим приводом. Такой проект инновационная команда SLSHOP уже обдумывала. Автомобиль полностью разобрали и восстановили с исключительным вниманием к деталям; каждую сторону переоборудования тщательно спланировали, чтобы сохранить управляемость стандартной версии.
В отличие от автомобиля традиционной конструкции, у которого тяжёлые двигатель и коробка передач расположены спереди по центру, команда получила большую свободу в размещении массивных компонентов. Используя при сборке весы для измерения нагрузки на каждом колесе, удалось расположить батареи и тяжёлые электрические узлы так, чтобы вес был достаточно равномерно распределён между всеми четырьмя четвертями SL. В результате удалось добиться динамического баланса и той безопасной, предсказуемой управляемости, которой славится R107.
Электрические компоненты и ходовая часть незаметно скрыты; о переделке автомобиля свидетельствуют лишь указатель OAT, который теперь показывает заряд батареи, нестандартный селектор передач и зарядный разъём под лючком топливного бака. Спереди и сзади установлены аккумуляторные батареи Tesla общей ёмкостью 53 кВт·ч. Они питают электромотор мощностью 150 л. с. и крутящим моментом 213 фунт-футов — для SL более чем достаточно; запас хода составляет 150 миль. На низких скоростях разгон намеренно ограничен, чтобы по ощущениям он был близок к версии с бензиновым двигателем. Время разгона от 0 до 60 миль/ч сопоставимо с показателем оригинала, а характеристики можно настроить под владельца.
Не сомневайтесь: это быстрый и способный автомобиль с превосходной подвеской и тормозами SportLine. В апреле 2020 года Квентин Уилсон стал одним из первых автомобильных журналистов, испытавших SportLine Zero, и написал в The Daily Telegraph: «Этот электрический SL действительно умеет быстро ехать… инженерная изобретательность, позволившая старому „Мерседесу“ так хорошо вести себя на аккумуляторной тяге, затмила мою ностальгию по традиционному двигателю… Меня снова и снова поражало, насколько захватывающим он оказался.
Сразу же замечаешь и то, насколько естественно всё ощущается — словно SL всегда должен был ездить именно так». SportLine уже некоторое время принадлежит нашему продавцу — известному частному коллекционеру. За время владения автомобиль ежемесячно проходил профессиональную чистку и после покупки проехал менее 500 миль. Современный взгляд на классический дизайн: этот электрический SL не только притягивает взгляды, но и стал победителем Concours d’Elegance. Это удивительное сочетание современных технологий и традиционного мастерства. Автомобиль продаётся с документом V5C и зарегистрирован в Великобритании как электромобиль.
Для поездок по центру города автомобиль можно заряжать на зарядной станции или от бытовой электросети через обычную трёхконтактную вилку. Приятно отметить, что SLSHOP и Electric Classic Cars готовы и дальше обслуживать это великолепное творение и поддерживать его нового владельца. Приходите взглянуть на будущее.
https://www.iconicauctioneers.com/1975-mercedes-r107-sl-ev-rec12885-1-nec-1123?pn=0&el=21572&pp=0
Стоимость
218 299 AED
