McLaren MP4-12C, 2011
McLaren MP4-12C
McLaren MP4-12C•
•38 просмотров
Номер шасси: SBM11AAC3CW000258c
Номер двигателя: 38JBAA110316
Регистрационный номер: LJ61 FLD
MP4-12C — первый серийный автомобиль McLaren со времён легендарного McLaren F1. Разработанный Фрэнком Стивенсоном, который также создал дизайн Ferrari F430, MP4-12C был представлен в 2011 году и вобрал в себя множество технологий из программы McLaren в Формуле-1. 3,8-литровый V8 с двумя турбинами поражает характеристиками: он развивает мощность 592 л. с. при 7 000 об/мин и крутящий момент 600 Н·м. В сочетании со снаряжённой массой всего 1 301 кг (сопоставимая Ferrari 458 Italia весит 1 380 кг) это обеспечивает поистине сенсационную динамику. Основу шасси автомобиля составляет карбоновый монокок в стиле Формулы-1, известный как Carbon Mono Cell, который весит всего 80 кг.
Кроме того, двигатель сочетается с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивающей плавное переключение передач. Даже название MP4-12C — дань истории McLaren в Формуле-1: с 1981 года все шасси команды обозначались индексом MP4.
MP4-12C разгоняется с 0 до 62 миль/ч за 3,1 секунды, однако особенно впечатляет его ускорение до 125 миль/ч: быстрее оказался только Bugatti Veyron, которому потребовалось всего 8,9 секунды. Ferrari 458 на это требовалось 10,4 секунды, а MP4-12C обошёл даже Ferrari Enzo. Великолепно спроектированные двери на консольных петлях выглядят потрясающе, но главная звезда — система McLaren ProActive Chassis Control (MPCC), революционная конструкция, благодаря которой McLaren превосходит соперников. Слева на узкой центральной консоли расположен переключатель с обозначением «H» (от handling — управляемость), позволяющий выбирать режимы Normal, Sport и Track для подвески, рулевого управления и электронной системы стабилизации.
Похожий переключатель справа обозначен буквой «P» (от powertrain — силовой агрегат); он предлагает те же режимы для настройки реакции коробки передач и двигателя, а также управления звуком силовой установки в салоне. Благодаря большим тормозам и эффектному заднему аэродинамическому тормозу тормозная эффективность превосходна. Помимо MPCC, MP4-12C оснащён системой McLaren Brake Steer, которая при необходимости притормаживает внутреннее колесо, помогая сохранять траекторию. При выходе из крутых поворотов Brake Steer также включается, чтобы свести к минимуму потерю времени из-за пробуксовки колёс и необходимость корректирующих действий рулём.
Невероятно, но для автомобиля такого класса MP4-12C также не имеет равных по топливной экономичности и уровню выбросов: на одну лошадиную силу он выбрасывает меньше CO₂, чем гибрид Toyota Prius! MP4-12C — выдающееся творение выдающейся компании. В нём воплощены ценности бренда McLaren — технологическое мастерство, эффективность и невероятная скорость — в потрясающе практичном автомобиле.
Этот McLaren MP4-12C 2011 года был заказан новым в январе 2011 года и доставлен в McLaren London в Найтсбридже для своего первого счастливого владельца. Автомобиль окрашен в эффектный чёрный металлик Onyx, имеет карбоновую крышу, чёрную отделку, подходящие по цвету легкосплавные диски и тормозные суппорты в цветах McLaren F1. Оснащён полностью электрическими сиденьями с памятью и улучшенной аудиосистемой; также автомобиль получил полную защиту лакокрасочного покрытия плёнкой PPF. Этот великолепный экземпляр обслуживался у официальных дилеров McLaren; последнее обслуживание проведено в McLaren Ascot в ноябре этого года. Недавно установлены четыре новые шины. Отметки обо всех работах имеются в сервисной книжке.
Автомобиль сохранил стандартную комплектацию и продаётся с британским регистрационным документом V5C и действующим до ноября 2020 года сертификатом техосмотра MoT. Это возможность стать владельцем одного из самых совершенных и плавных суперкаров в мире, созданного одним из самых инновационных автопроизводителей. Автомобиль представляет собой великолепную ценность и находится в выставочном состоянии — этому экземпляру ничего не требуется.
