Maserati Kyalami, 1982
Maserati Kyalami
Maserati Kyalami•
•71 просмотр
Номер шасси: AM129490067
Номер двигателя: AM129490067
Регистрационный номер: BEA 71Y
Maserati Kyalami, названный в честь трассы Гран-при Кьялами в Южной Африке, выпускался итальянским производителем с 1976 по 1983 год. Это была новая модель, запуск которой в производство ускорили после того, как Алехандро де Томазо возглавил компанию. Де Томазо поручил Пьетро Фруа доработать дизайн De Tomaso Longchamp, созданный Томом Тьяардой (в свою очередь, вдохновлённый Mercedes 450 SLC), изменив переднюю и заднюю части, чтобы придать новому автомобилю характерный облик Maserati. Интерьер также обновили, добавив классические элементы Maserati, такие как рулевое колесо и приборы. С 1976 по 1983 год было выпущено 210 автомобилей Kyalami. Из-за редкости этой модели в журналах о ней писали очень мало.
Тем не менее, отзывы владельцев подтвердили удачность конструкции: хорошо сбалансированное жёсткое шасси обеспечивало превосходный контроль над кузовом, а управляемость была отзывчивой и очень предсказуемой. 4,9-литровый двигатель V8 отличался обилием мощности и крутящего момента.
Этот крайне редкий экземпляр с правым рулём и механической коробкой передач представлен в цвете Rame Metallic с оригинальным кремовым кожаным салоном. К автомобилю прилагается обширная история обслуживания, включающая множество счетов за выполненные ранее работы от различных специалистов по Maserati, в том числе Билла Макграта. В документах также имеются подтверждения масштабных работ по двигателю, выполненных в 2000 году компанией Rossi Engineering из Санбери-он-Темз, Мидлсекс. Вместе с автомобилем передаются руководство водителя и каталог запчастей — большая редкость. Кроме того, документы подтверждают, что с 2010 года автомобиль проехал всего 825 миль, после чего находился на хранении в частной коллекции.
Лакокрасочное покрытие в очень хорошем состоянии, а по словам владельца, этот Maserati прекрасно едет. Это желанная итальянская классика — практичная и мощная: её 4,9-литровый V8 развивает около 290 л. с. Это по-настоящему редкий автомобиль итальянской марки, особенно с правым рулём; он, несомненно, станет достойным приобретением для взыскательного коллекционера или поклонника классических спортивных купе. Автомобиль сопровождается британским регистрационным документом V5 и свежим сертификатом техосмотра MoT.
