Maserati Bi-Turbo Spyder, 1990
Maserati Biturbo
Maserati Biturbo•
•50 просмотров
Номер шасси: ZAM333B00LA190265
Номер двигателя: AM873552840
Регистрационный номер: J598 NJT
Когда в 1976 году Алехандро де Томазо приобрёл Maserati, у него были большие планы на марку. Он хотел объединить престиж бренда Maserati со спортивным автомобилем, который был бы доступнее прежних дорогих моделей, традиционно составлявших линейку Maserati. Как следует из названия, Maserati Bi-Turbo оснащён двухлитровым двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами и роскошным салоном. Автомобиль разработал Пьеранджело Андреани, инженер из команды De Tomaso; на дизайн отчасти повлияла более новая Quattroporte III, что заметно по передней части кузова.
Изначально Bi-Turbo пользовался высоким спросом, познакомив широкую аудиторию с итальянским престижем. Автомобиль участвовал, хотя и без успеха, в чемпионате Великобритании среди туристических автомобилей в конце 1980-х годов, чемпионате Европы среди туристических автомобилей и чемпионате мира среди туристических автомобилей 1987 года. Версию Spyder представили на Туринском автосалоне в 1984 году; её разработала и выпускала всемирно известная кузовная мастерская Zagato. За десять лет было произведено в общей сложности 3 076 автомобилей — рекордный показатель для Maserati Spyder.
Этот Maserati 2800 Bi-Turbo Spyder 1990 года был изначально поставлен компанией Meridian Modena Ltd, расположенной в Нью-Форесте, графство Хэмпшир. В 1997 году автомобиль зарегистрировали под номером J598 NJT, а в следующем месяце перерегистрировали под номером MAZ 8062 — номерным знаком Северной Ирландии. В 2008 году, когда автомобиль приобрёл господин Кромптон из Вустера, ему вернули первоначальный регистрационный номер и одновременно заменили ремень ГРМ. К тому времени пробег составлял около 68 000 миль. По имеющимся сведениям, тогда же установили новый спидометр. В 2011 году владелец продал автомобиль, и его вывезли на остров Джерси, где он оставался до 2015 года, после чего вернулся на материк.
Автомобиль окрашен в оригинальный цвет Swan White и имеет синий кожаный салон. В комплекте — оригинальный британский регистрационный документ V5C, руководства в кожаном футляре и комплект сервисных мануалов. Сохранив оригинальные часы в центре приборной панели, этот ухоженный экземпляр бережно хранился у всех предыдущих владельцев.
