Lotus Excel, 1982
Lotus Excel
Lotus Excel•
•25 просмотров
Номер шасси: SCC089912CHD11144
Номер двигателя: DL912811219997
Регистрационный номер: YAH 865X
Представленный в октябре 1982 года автомобиль Excel за десять лет производства получил два крупных обновления. С появлением Excel SE автомобиль оснастили двигателем мощностью 180 л. с. вместо стандартного 160-сильного. В октябре 1985 года изменились бамперы, крылья и отделка салона, включая новую приборную панель. В октябре 1986 года появилась версия Excel SA с автоматической коробкой передач. В ходе дальнейшего обновления 1989 года автомобиль получил зеркала Citroën, как у Esprit, и 15-дюймовые легкосплавные диски OZ с рисунком, похожим на диски Esprit. Toyota привлекла Lotus к инженерным работам над Supra. В этот период Toyota стала крупным акционером Lotus, а позднее отказалась от своей доли, когда Lotus приобрела General Motors.
Сделка между Lotus и Toyota предусматривала использование многих механических компонентов Toyota в автомобилях Lotus. В оригинальной модели Excel (также известной как Eclat Excel) использовались механическая коробка передач W58, карданные валы, задний дифференциал, 14-дюймовые легкосплавные диски шириной 7 дюймов и дверные ручки от Supra Mk. II, выпускавшейся с 1982 по 1986 год. Автомобиль оснащался хорошо знакомым полностью алюминиевым двигателем Lotus 912 объёмом 2,2 л — рядным четырёхцилиндровым мотором с двумя верхними распределительными валами и наклонным расположением цилиндров, который также устанавливался на Lotus Esprit S3.
По информации продавца, этот Lotus 1982 года — один из трёх оригинальных прототипов, использовавшихся при разработке совместно с Toyota. Автомобиль выглядит превосходно в сочетании красного кузова и бежевого салона.
Lotus Excel славится уверенным прохождением поворотов и отличной управляемостью благодаря распределению массы 50:50. По словам продавца, именно поэтому вождение этого автомобиля доставляет огромное удовольствие. Excel остаётся прекрасной и сравнительно доступной альтернативой более очевидным спортивным автомобилям 1980-х годов; его самобытный дизайн и отличные ходовые качества по-прежнему привлекают автолюбителей. Этот Lotus выставляется на аукцион с регистрационным документом V5C и действующим сертификатом техосмотра MoT.
