Lotus 340R, 2000

Номер шасси: SCCGA1117YHC69684

Номер двигателя: 18K4FM16308018

Регистрационный номер: M111 YOB

Продан за £48,160 | Продан

Учитывая успех выпускаемой уже много лет модели Seven, которую до сих пор производит Caterham и которую многие копируют, пожалуй, удивительнее всего не то, что Lotus предприняла ещё одну попытку создать облегчённый спортивный автомобиль без излишеств, а то, что на это ушло так много времени. Впервые представленный как концепт-кар на Британском международном автосалоне 1998 года, 340R использует склеенное алюминиевое шасси Elise с центральным расположением двигателя, базовые узлы ходовой части и 1,8-литровый двигатель Rover K-Series мощностью 177 л. с. Изначально «340» обозначало целевое соотношение мощности к массе в л. с. на тонну, но в итоге стало максимальным показателем серийной версии этого эксклюзивного и захватывающего автомобиля.

340R ещё более аскетичен, чем Elise: ради снижения массы у него нет крыши, дверей, окон и отопителя, а суженный кузов оснащён карбоновыми крыльями велосипедного типа вместо полноразмерных. В результате получился великолепный автомобиль, не похожий ни на одну другую модель в современном производстве. По словам журнала EVO, он позволяет водителю «наслаждаться недоумённым восхищением, которое выражает каждый другой участник дорожного движения, когда вы останавливаетесь рядом». Несмотря на внешность специальной машины для трек-дней — и, к слову, на трассе он превосходен, — 340R имеет полное европейское одобрение типа и обеспечивает уровень комфорта подвески, совершенно неожиданный для автомобиля, ориентированного на высокие динамические характеристики.

Этот великолепный экземпляр представлен в сером цвете с синим салоном и является автомобилем № 66 из 340 выпущенных. Он сохранил заводскую спецификацию и оснащён более мощным, модернизированным на заводе двигателем объёмом 1800 см³ мощностью 190 л. с. В комплекте оригинальные четырёхшпилечные колёса Tecnomagnesio; на обоих сиденьях установлены пятиточечные ремни безопасности, а также имеется сигнализация Meta с датчиком проникновения. Установлено несколько дополнительных опций от дилера: быстросъёмный руль с отделкой алькантарой (оригинальный руль прилагается), короткоходный механизм переключения передач (оригинальные детали прилагаются), огнетушитель и труба без каталитического нейтрализатора (катализатор в настоящее время установлен). Автомобиль обут в шины Yokohama.

Автомобиль имеет полную историю обслуживания; в сервисной книжке есть штампы всех дилерских центров Lotus, кроме одного (всего 16). Последнее обслуживание категории C было проведено в 2018 году при пробеге 10 550 миль; тогда же заменили ремни ГРМ. В 2020 году владелец провёл обслуживание категории A при пробеге 10 776 миль. В комплект входят оригинальный набор инструментов, все заводские руководства, два комплекта ключей и чехол для хранения на улице. С динамикой на уровне многих суперкаров — разгон от 0 до 60 миль/ч за 4,3 секунды и от 0 до 100 миль/ч за 10,1 секунды — этот автомобиль массой всего около 700 кг дарит настоящий выброс адреналина! Потрясающе непрактичный, но невероятно дерзкий!

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=5722&au=45