Кабриолет Lincoln Zephyr Continental, 1940 год
Lincoln Continental I
Lincoln Continental I•
•29 просмотров
Номер шасси: H94000
$51,700 | Продан
- Пробег: 48 682 мили
- Двигатель: V-12
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: белый
- Салон: бежевый
- Кузов: кабриолет
- Двигатель V-12 объемом 292 куб. дюйма
- Однокамерный карбюратор
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Белый кузов, бежевый салон
- Усилители тормозов, барабанные тормоза на всех четырех колесах
- Стальные 16-дюймовые колеса с колпаками
- Новый аккумулятор
- Регулятор напряжения
В 1922 году Генри Форд приобрел Lincoln у Генри Лиланда — прославленного пионера автомобилестроения. С тех пор Lincoln остается флагманской маркой Ford Motor Company. Lincoln давно пользовалась уважением благодаря своим роскошным кузовам ручной работы 1920-х и 1930-х годов, а на Всемирной выставке в Чикаго в 1934 году представила революционный концепт-кар Lincoln-Zephyr. Оснащенный двигателем V-12 и элегантно оформленный бывшим конструктором яхт Э. Т. «Бобом» Грегори, Zephyr отличался обтекаемым кузовом и полунесущей конструкцией.
После 1939 модельного года Model K выпускалась только по специальному заказу и окончательно сошла со сцены в 1940 году. Широкую линейку Zephyr дополнил роскошный Continental, выпускавшийся небольшими тиражами с открытым кузовом кабриолет или купе. Созданный на базе Lincoln Zephyr и вновь оформленный Грегори в непосредственном сотрудничестве с Эдселем Фордом, Continental изначально представлял собой единственный в своем роде кабриолет, подготовленный к весеннему отпуску семьи Форд во Флориде. Автомобиль произвел впечатление на их состоятельных друзей, которые настояли на запуске серийной модели. Элегантный Continental привнес европейский дизайн в Америку.
Среди отличительных особенностей — заниженный и удлиненный капот, минимум блестящей отделки, встроенный багажник и приборная панель лимузина Lincoln Zephyr, включая отделку и фурнитуру салона золотистого цвета. Впервые предложенный к продаже как модель 1940 года, Continental был единственным автомобилем своего класса с двигателем V-12. Несмотря на трехлетнюю приостановку гражданского автомобильного производства с 1942 по 1945 год, базовая конструкция Continental первого поколения оставалась неизменной до 1948 года. Его влияние ощущается и по сей день: в 1951 году автомобиль был представлен в Музее современного искусства в Нью-Йорке.
Этот экземпляр первого года выпуска окрашен в белый цвет, имеет бежевый салон и бежевый складной верх, а также формальные закрытые задние боковины кузова. Это один из всего 350 кабриолетов Continental, выпущенных в 1940 году. Автомобиль оснащен двигателем V-12 объемом 292 куб. дюйма с двумя однокамерными карбюраторами и 3-ступенчатой механической коробкой передач, а также новым аккумулятором и регулятором напряжения. За торможение отвечают усилители и барабанные тормоза на всех четырех колесах. Завершают образ хромированные бамперы, 16-дюймовые стальные колеса с колпаками и широкими шинами с белыми боковинами и, конечно же, фирменный комплект запасного колеса сзади.
https://www.mecum.com/lots/1113207/1940-lincoln-zephyr-continental-cabriolet/
Стоимость
189 869 AED
