Кабриолет Lincoln Continental, 1947 год

Номер шасси: 7H167067

Аукцион: Monterey 2021

Дата аукциона: 14 августа 2021 года

Номер лота: F121.1

24 200 $ | Продан

• Цвет кузова: бордовый
• Салон: бордовый/бежевый
• Кузов: кабриолет
• Оригинальная трансмиссия
• Двигатель V-12 объёмом 305 куб. дюймов
• Гидравлические толкатели клапанов
• Карбюратор с нисходящим потоком
• 3-ступенчатая механическая коробка передач
• Рессорная подвеска
• Гидравлические барабанные тормоза
• Бордовый кузов, салон бордового и бежевого цветов
• Оригинальные приборы
• Электрические стеклоподъёмники
• Ручной складной верх
• Оригинальные сиденья и ковровое покрытие
• Оригинальные колёса, сиденья, ковровое покрытие и колёса
• Прожектор

В 1939 году, во время отдыха во Флориде, Эдсель Б. Форд показал своим друзьям Continental, разработанный «Бобом» Грегори. Этот смелый дизайн наглядно демонстрировал, насколько серьёзно подразделение Lincoln компании Ford Motor Company боролось за оставшуюся долю американского рынка роскошных автомобилей. Оснащённый плавно работающим и мощным двигателем V-12, который стал последним двигателем такого типа, устанавливавшимся на американский автомобиль, Continental явно отражал пристрастие Эдселя Форда к европейским линиям, простоте и сдержанному хромированному декору. Послевоенные Continental 1946–1948 годов, по сути обновлённые модели 1942 года, отличались слегка изменёнными решёткой радиатора и оформлением фар.

Тем не менее дизайн автомобиля сочли настолько выдающимся, что в 1951 году Музей современного искусства включил его в специальную экспозицию как одно из восьми автомобильных «произведений искусства». Как и прежде, для покупки такого автомобиля требовались внушительные средства, безупречный вкус и, предположительно, даже одобрение разборчивых дилеров. Благодаря стабильно небольшим тиражам и множеству достоинств Continental послевоенных лет стал последней моделью, получившей статус Full Classic от Классического автомобильного клуба Америки (CCCA). Сегодня эти автомобили по-прежнему пользуются большим спросом у коллекционеров и энтузиастов благодаря внушительному внешнему виду и малому объёму выпуска.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Это один из всего 738 кабриолетов, выпущенных в 1947 году. Автомобиль сохранил оригинальную трансмиссию, включая двигатель Lincoln V-12 объёмом 305 куб. дюймов с гидравлическими толкателями клапанов и карбюратором с нисходящим потоком, соединённый с 3-ступенчатой механической коробкой передач. К другим особенностям механики относятся рессорная подвеска и гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах. Окрашенный в бордовый цвет Continental с бордовым и бежевым салоном оснащён электрическими стеклоподъёмниками, ручным складным верхом и оригинальными приборами; в нём сохранились оригинальные сиденья, ковровое покрытие и колёса. Среди других примечательных деталей — противотуманные фары, шины с белыми боковинами в стиле той эпохи, прожектор и установленный сзади комплект запасного колеса «Continental».

6 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

Когда-то Continental пользовался огромным спросом у представителей высшего общества. В предвоенные и первые послевоенные годы он помог Lincoln вновь утвердить свой эксклюзивный имидж, а сегодня остаётся знаковой вехой автомобильного дизайна XX века.

https://www.mecum.com/lots/485045/1947-lincoln-continental-cabriolet/