Range Rover CSK, универсал 4x4 с двигателем 3,9 л, 1991 года
Land Rover Range Rover I
Land Rover Range Rover I•
•110 просмотров
Номер шасси: SALLHABM7GA463597
46 000 фунтов стерлингов | Продан
- Номер «141» из 200 выпущенных экземпляров
- Регистрационный номер H109 BPN
- Один владелец с момента покупки новым
- Полная история обслуживания
- Все оригинальные руководства
- Пятиступенчатая механическая коробка передач
- Пробег с момента выпуска — около 47 500 миль
- Прекрасное оригинальное состояние
Выдающийся знаковый дизайн, практически в одиночку создавший стремительно растущий рынок полноприводных автомобилей двойного назначения. Появление Range Rover в 1970 году было встречено всеобщим восторгом, и с тех пор он оставался лидером класса, несмотря на постоянно усиливавшуюся конкуренцию со стороны зарубежных и отечественных производителей. Идея полноприводного автомобиля, больше ориентированного на дороги, возникла ещё после появления Land Rover в конце 1940-х годов, однако прошло около двух десятилетий, прежде чем концепция оформилась в модель, которая впоследствии стала Range Rover. За первоначальный замысел отвечали «Спен» Кинг и Гордон Башфорд, а окончательную проработку деталей поручили Дэвиду Баче.
Для установки закрытого алюминиевого кузова использовалось отдельное шасси типа Land Rover, а длинноходная пружинная подвеска обеспечивала комфорт, скорее свойственный легковому седану, чем утилитарному автомобилю. У Rover уже имелся идеальный двигатель — 3,5-литровый V8 из лёгкого сплава.
Появление Range Rover в 1970 году было с энтузиазмом встречено и прессой, и публикой: автомобиль обеспечивал комфортное движение на скорости 90 миль в час и обладал внедорожными возможностями, превосходившими потребности большинства его покупателей. Тот факт, что первоначальная модель оставалась в производстве поразительные 24 года и была заменена лишь в 1994 году, наглядно свидетельствует о продуманности исходной концепции. Более того, «старый» Range Rover, получивший выразительное название Range Rover Classic, не исчез сразу, а ещё год выпускался параллельно с новой версией.
За несколько лет до появления новой модели было решено выпустить ограниченную серию из 200 двухдверных автомобилей в честь 20-летия Range Rover. Новую модель вполне уместно назвали CSK — по инициалам автора концепции Чарльза Спенсера Кинга. Все 200 экземпляров были окрашены в чёрный цвет, украшены серебристыми декоративными полосами и имели бежевую кожаную обивку. Однако многие лимитированные серии, завершающие выпуск модели, отличались лишь косметическими изменениями, тогда как появление CSK ознаменовало важный технический шаг для Range Rover: установку стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади.
Этот редкий и исторически значимый вариант Range Rover — экземпляр № 141 из 200 выпущенных — был приобретён нынешним владельцем у официального дилера Harwoods в Пулборо в апреле 1991 года. В архиве сохранился оригинал договора купли-продажи; автомобиль также сопровождается полной историей обслуживания, всеми оригинальными руководствами и всеми счетами, накопившимися с момента покупки новым. Этот CSK содержался в прекрасном состоянии: всю жизнь он провёл в отапливаемом гараже и ежегодно проходил техосмотр MoT, а за последние 27 лет проехал всего 47 500 миль. Автомобиль представлен в великолепном оригинальном состоянии, хорошо едет и станет достойным украшением любой частной коллекции.
Стоимость
224 611 AED
