Lancia Flaminia Super Sport от Zagato, 1965 год
Lancia Flaminia
Lancia Flaminia•
•56 просмотров
Номер шасси: 826.232 002024
Регистрация: регистрация транспортного средства в ОАЭ
Местонахождение: Тилбург, Нидерланды
€241 250 EUR | Продан
- Автомобиль для итальянского рынка, почти 42 года находившийся в собственности одного владельца
- Полная, тщательно задокументированная реставрация в Германии, завершённая в 2016 году
- Одна из всего 150 моделей Super Sport, выпущенных в 1964–1967 годах
Представленная впервые на Туринском автосалоне 1956 года новая Lancia Flaminia имела общие механические узлы с Aurelia, но вместо подвески Aurelia со скользящими стойками получила современную независимую подвеску на двойных поперечных рычагах. Изначально предлагавшийся с двигателем объёмом 2,5 литра мощностью 100 л. с., автомобиль в 1963 году получил увеличенный до 2,8 литра рабочий объём и мощность 140 л. с. Названная в честь итальянской дороги, ведущей из Рима в Римини, Flaminia выпускалась с кузовами от нескольких итальянских ателье, включая Pininfarina и Carrozzeria Touring, однако кузов Zagato, пожалуй, самый привлекательный и востребованный.
Эта особая версия с кузовом Zagato выпускалась в трёх сериях: Sport с закрытыми фарами; вторая серия с более традиционной передней частью и решёткой радиатора; и, наконец, Super Sport, как этот экземпляр. У него узкая решётка с утопленными фарами, а двигатель с тремя карбюраторами развивает 152 л. с. и позволяет достигать максимальной скорости 210 км/ч. С 1964 по 1967 год было выпущено всего 150 экземпляров, что делает эту модель самой мощной и желанной.
Представленный экземпляр предназначался для итальянского рынка и был приобретён новым Элеонорой Сантини Д’Акунто. 7 мая 1965 года автомобиль впервые зарегистрировали с номерным знаком Roma E48111. К автомобилю прилагаются копии её итальянских регистрационных документов, а также договор купли-продажи со вторым владельцем — итальянским аристократом графом Джованни Фани Чотти, который приобрёл автомобиль в 1970 году. Удивительно, но он владел им более сорока лет; также прилагаются документы за период его владения вплоть до 1986 года. Некоторое время спустя автомобиль отправили на хранение, где он оставался до начала 2012 года. Flaminia в проектном состоянии вывезли с виллы Чотти; Даниэле Турризи приобрёл автомобиль и привёз его для демонстрации на выставку Techno Classica Essen.
На Techno Classica автомобиль приобрели его нынешние владельцы, решившие посвятить три года полной разборке и восстановлению машины, чтобы вернуть ей былую славу. Реставрацию проводили в Германии под руководством Райнера Кукса, а двигатель перебрали специалисты по Lancia из нидерландской компании Track Motortechniek. Работы завершились в мае 2016 года; после первых 200 километров обкатки автомобиль с тех пор использовался лишь изредка.
В 2016 году автомобиль ненадолго ввезли в США, а затем в июле 2017 года отправили в Дубай, где он остаётся и по сей день. В декабре того же года он получил награду Best of Show на Gulf Concours, а в ноябре 2019 года был представлен на Международном автосалоне в Дубае.
К автомобилю прилагаются фотографии переборки двигателя, а также альбом с 1 000 снимков, документирующих реставрацию. В комплект входят рукописные договоры купли-продажи, оригинальное руководство владельца на итальянском языке, перевод руководства на английский и оригинальный справочник итальянских дилеров; также прилагается сумка с инструментами. Flaminia сохранила оригинальное сочетание цветов. По словам продавца, это «просто один из лучших автомобилей, когда-либо появлявшихся на рынке» — без сомнения, благодаря прекрасной реставрации, известной истории и исключительно привлекательному кузову Zagato.
https://rmsothebys.com/auctions/pa21/lots/r0007-1965-lancia-flaminia-super-sport-by-zagato/
Пробег
210 км
Стоимость
990 849 AED
