Lancia Flaminia GT от миланского ателье Touring, 1959 год
Lancia Flaminia
Lancia Flaminia•
•8 просмотров
Номер шасси: 824.001102
Номер двигателя: 826.1001339
Регистрационный номер: 210 UYV
Lancia Flaminia была представлена в 1957 году и пришла на смену Aurelia. На протяжении всего периода производства она выпускалась в кузовах седан (berlina), купе и кабриолет. Кабриолеты, а также купе GT и GTL с алюминиевыми кузовами ручной работы от миланского ателье Touring стоили значительно дороже моделей Berlina, однако их дизайн воплощал стиль и изысканность лучших автомобильных дизайнеров своего времени. Новая модель получила независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, винтовые пружины и амортизаторы; автомобиль отличался маневренностью и превосходил многих конкурентов по комфорту хода. Двигатель Flaminia стал развитием мотора Aurelia — первого в мире серийного V6. Он устанавливался продольно, а мощность передавалась через расположенную сзади четырёхступенчатую трансмиссию с главной передачей.
Мы рады предложить этот экземпляр Flaminia GT 1959 года выпуска, построенный ателье Touring и первоначально поставленный в Ливию в том же году как GT с двигателем объёмом 2500 куб. см. Впоследствии автомобиль был ввезён в Великобританию в августе 1970 года. Сегодня эта Lancia выглядит очень достойно. В 2010 году Flaminia была полностью разобрана и отправлена специалистам по Lancia из Omicron, которые провели комплексное восстановление кузова и шасси, обеспечив идеальную подгонку всех зазоров. Кузов был высококачественно окрашен в цвет Lancia Lord-Blue, который прекрасно сочетается с эффектным красным салоном. При нынешнем владельце целью было превратить автомобиль в надёжную машину для дальних путешествий.
Оригинальные двигатель V6 объёмом 2,5 литра и трансмиссия были заменены агрегатами объёмом 2,8 литра; оригинальные узлы прилагаются, и новый владелец сможет забрать их у продавца. По словам продавца, двигатель объёмом 2,8 литра был восстановлен компанией Brian Randall Engineering, практически неотличим от оригинального и обеспечивает дополнительный крутящий момент — преимущество в дальних поездках.
Среди прочих выполненных работ — установка регулируемых амортизаторов Koni, замена жгута проводки и рулевых шарниров, переборка тормозных суппортов и вакуумного усилителя тормозов, замена медных тормозных трубок, гибких тормозных шлангов и сцепления; перетяжка салона, включая ковровое покрытие правильного цвета и красные кожаные сиденья, а также замена обивки потолка и уплотнителей стёкол. Кроме того, специалисты Omicron обслужили и отрегулировали три карбюратора Weber, а из нержавеющей стали изготовили новую выхлопную систему и передний и задний бамперы. За Flaminia GT хорошо и бережно ухаживали; к автомобилю прилагается обширное досье с перечнем работ и запчастей.
В комплект также входят британский регистрационный документ V5C, ливийские документы раннего периода и сертификат техосмотра MoT, действительный до ноября 2019 года. В 2018 году эта Flaminia участвовала в ралли Fourges Brittany и была представлена на встрече «Classics by the Lake», где получила награду Best Post-war. С момента ввоза Flaminia в Великобританию в 1970 году она прошла всего около 2 000 миль.
В 1950-х и начале 1960-х годов эти Flaminia производства Touring покупали и с гордостью демонстрировали богатые и знаменитые; и сегодня они по-прежнему вполне пригодны для эксплуатации. Возможно, новый владелец захочет отправиться на этом элегантном автомобиле на Лазурный Берег — заманчивое предложение, особенно когда весна уже близко.
