Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale, 2012
Lamborghini Gallardo I Рестайлинг
Lamborghini Gallardo I Рестайлинг•
•130 просмотров
Номер шасси: ZHWGE71J3CLA11989
172 500 € | Продан
- Два владельца с момента выпуска
- Всего 17 300 км пробега
- История обслуживания Lamborghini
- Редкий и «цивилизованный» гоночный автомобиль, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования
До появления Gallardo существовал лишь один легковой автомобиль с двигателем V10 — Dodge (позднее Chrysler) Viper, в разработке двигателя которого участвовала Lamborghini (тогда входившая в состав Chrysler Corporation). Четырёхвальный V10 Gallardo объёмом 5,0 литра имел по четыре клапана на цилиндр и развивал максимальную мощность 493 л. с. при 7 500 об/мин. Представленный на Женевском автосалоне 2008 года преемник, Gallardo LP 560-4 (560 PS, полный привод), стал значительным шагом вперёд. Он оснащался новым 5,2-литровым V10 с неравномерным порядком работы цилиндров, более экономичным расходом топлива, непосредственным впрыском и мощностью 552 л. с.
Одновременно была доработана система E-gear: появился режим Corsa, обеспечивавший переключение передач на 40% быстрее и сниженное вмешательство системы контроля тяги. Также добавили систему стартового контроля «Thrust Mode». LP 560-4 был примерно на 20 кг легче предшественника, разгонялся с 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и развивал максимальную скорость 325 км/ч. Представленная в 2013 году Super Trofeo была гоночной версией Gallardo LP 570-4, предназначенной для международной монокубковой серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Модель дебютировала на заключительном этапе европейской серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2012 года в Лос-Аркосе, Наварра, Испания.
Представленная нами версия Stradale — номер 35 из всего 150 экземпляров, допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования и созданных на базе гоночной Super Trofeo. Несмотря на спортивную направленность, автомобиль получил более мягкие настройки для повседневной езды, а также улучшенные элементы комфорта, включая более удобные сиденья и лучшую шумоизоляцию. Двигатель и аэродинамические элементы были настроены так, чтобы обеспечить несколько меньшую мощность по сравнению с гоночной версией и соответствовать требованиям для дорожных автомобилей. Автомобиль был новым передан владельцу 22 марта 2012 года компанией Lamborghini Service Ried в Австрии. Он оснащён шестиступенчатой автоматизированной механической коробкой передач с подрулевыми лепестками E-gear и полным приводом.
Автомобиль сопровождается оригинальной документацией, включая сервисную книжку с регулярными отметками Lamborghini на пробегах 6 357, 9 582, 14 176 и 15 229 км; последняя отметка датирована 2016 годом, за несколько месяцев до того, как автомобиль приобрёл нынешний, второй владелец. С тех пор автомобиль проехал всего 2 000 км. Этот редкий и прекрасный Super Trofeo Stradale — «цивилизованный» гоночный автомобиль — предлагается со всей упомянутой документацией, аннулированным австрийским регистрационным документом и фотокопией сертификата соответствия. К автомобилю также прилагается превосходное экспертное заключение, выданное в феврале 2022 года: в нём состояние автомобиля оценено как «почти идеальное» — таким оно остаётся и сегодня.
Обратите внимание: в печатном каталоге допущена ошибка в вёрстке. Правильное описание этого автомобиля опубликовано на нашем сайте, в каталоге PDF, на Issuu и в путеводителе по галерее.
Стоимость
713 211 AED
