Jaguar XJ-S 5.3 V12 Convertible — без регистрации, 100 миль, 1989 год
Jaguar XJ II (XJ40)
Jaguar XJ II (XJ40)•
•91 просмотр
Номер шасси: SAJJNADW3DB164522
Номер двигателя: 8S070090SA
£131,625 | Продан
- Модификация: 5.3 V12 CONVERTIBLE
- Коробка передач: автоматическая
- Цвет кузова: Jet Black
Поставлен из Великобритании в редком цвете Jet Black и представлен в поистине великолепном состоянии; в комплекте папка с документами и исторические документы DVLC. Уникальное предложение — без минимальной цены.
XJ-S задумывался как комфортабельный автомобиль для дальних поездок, а не как бескомпромиссный спорткар, подобный предшествовавшему ему E-Type. В его основе лежали платформа и ходовая часть седанов Jaguar XJ6/XJ12. Колёсная база XJ-S была короче, чем у его седанов-собратьев, а дебютировала модель в виде купе с двигателем V12. Полностью открытый кабриолет появился лишь в 1988 году и стал настоящим инженерным чудом. Можно с уверенностью сказать, что Jaguar не торопилась доводить механизм складывания крыши до совершенства; он оказался настолько надёжным, что его позаимствовала Aston Martin для DB7 Volante. Модель 5.3 V12 Convertible, выпускавшаяся с 1988 по 1991 год, считается наиболее чистым воплощением XJ-S Convertible.
Для ценителя история автомобиля не менее важна, чем его состояние. Мы благодарны племяннику первого владельца этого исключительного автомобиля за рассказ о том, почему машина так и не была зарегистрирована. Автомобиль редкого цвета Jet Black был куплен новым мистером Дэвидом Уильямом Джуэттом в 1989 году. Мистер Джуэтт получил степень магистра машиностроения в Кембридже и, преподавая в сельскохозяйственном колледже Seale Hayne в Ньютон-Эбботе, в свободное время восстанавливал и продавал тракторы. Его репутация была столь высока, что он работал консультантом компаний Massey Ferguson и Marshall Tractors. Получив автомобиль у официального дилера Jaguar H. A.
Fox в Плимуте, на пороге нового десятилетия мистер Джуэтт решил отложить регистрацию до 1990 года, чтобы получить номерной знак серии «G». Однако серьёзный сердечный приступ задержал этот процесс. 13 сентября 1991 года Jaguar Cars Limited побудила его зарегистрировать автомобиль, прислав прилагаемое заявление на «Лицензию на новое транспортное средство и декларацию о регистрации», а также сопроводительную записку с подписью регионального менеджера по продажам Дэвида Стивенса. Мистер Джуэтт решил не регистрировать автомобиль и вместо этого наслаждался им как произведением искусства, регулярно заводя его и прогревая до рабочей температуры на территории своего поместья.
В 2009 году племянник мистера Джуэтта помог продать автомобиль с пробегом 73 мили. Четыре года спустя мистер Джуэтт скончался; нам рассказали, что он был бы рад вниманию, которое машина получает сейчас. Автомобиль до сих пор не зарегистрирован, а одометр показывает всего 100 миль. На торговых номерах машина преодолела отметку в 100 миль по пути от местного официального дилера Jaguar, где прошла обслуживание, до станции техосмотра MOT. Там ей выдали сертификат без замечаний, действительный до 8 августа 2023 года. Автомобиль выставлен на аукцион в состоянии, которое, как вы можете себе представить, невозможно повторить, и полностью готов к дороге; домкрат и набор инструментов в футляре на месте.
В зелёном бумажнике Jaguar находятся руководства, а сервисная книжка проштампована и подписана дилером H. A. Fox, который продал автомобиль: она оформлена на имя мистера Джуэтта и снабжена наклейками с номерами шасси и двигателя. В комплект также входят квитанция официального дилера об обслуживании от 8 августа 2022 года, упомянутое заявление о регистрации, соответствующая сопроводительная записка Jaguar, две кассеты в футлярах и запасной ключ.
https://www.iconicauctioneers.com/1990-jaguar-xjs-rec11920-1-nec-1122?pn=0&el=19254&pp=0
Стоимость
639 968 AED
