Jaguar XJ-S V12 Coupé (5,3 литра), 1977
Jaguar XJ I (Series 2)
Jaguar XJ I (Series 2)•
•60 просмотров
Номер шасси: 2W3007BW
Номер двигателя: 7386
Регистрационный номер: SHV 665R
Мы рады предложить ранний экземпляр модельного ряда XJ-S с подтверждённо небольшим пробегом — настоящая редкость. Этот Jaguar был обнаружен примерно в 2000 году: на одометре было всего 10 000 миль, а владелицей была одна женщина, проживавшая по престижному адресу в Кенсингтоне, Лондон. Сегодня автомобиль выглядит очень оригинально; кузов ровный, с лишь несколькими следами, соответствующими возрасту. Кузов окрашен в первоначальный цвет Squadron Blue, задняя панель выкрашена в чёрный цвет; установлены оригинальные полированные легкосплавные диски Kent с превосходными шинами Pirelli P4000. Автомобиль даже сохранил одно боковое зеркало (на более поздних моделях их было два).
Загляните в салон — и оригинальность продолжается: светло-коричневые откидывающиеся сиденья в хорошем состоянии, обивка потолка очень чистая и не провисает. Также имеются электростеклоподъёмники и инерционные ремни безопасности для передних и задних пассажиров. Jaguar ежегодно проходил техосмотр MoT, а между проверками использовался лишь для коротких поездок; всё это подтверждается записями в архиве истории автомобиля. В архиве также есть журнал, на обложке и в статье которого представлен именно этот XJ-S.
Нас заверили, что автомобиль хорошо едет, однако обратите внимание: по имеющимся сведениям, указатель уровня топлива не работает, а газовые упоры капота ослабли; это мелкие недочёты, которые новый владелец легко устранит. Подкапотное пространство и багажник, где находятся аккумулятор и выключатель массы, выглядят аккуратно и оригинально. В комплекте с XJ-S идёт упомянутый архив истории, включая руководство владельца, сервисную книжку, британский регистрационный документ V5C, сертификат техосмотра MoT, действительный до февраля 2019 года, и два комплекта ключей.
Сменив Jaguar E-Type, XJ-S стал настоящим роскошным автомобилем класса Grand Touring, отличавшимся (хотя и вызывавшим споры) элегантным и аэродинамичным дизайном (коэффициент аэродинамического сопротивления 0,38). Плавный двигатель объёмом 5,3 литра, первоначально устанавливавшийся на E-Type, был модернизирован с учётом новых требований к выбросам и экономичности; главными отличиями от силовых агрегатов раннего E-Type стали впрыск топлива и электронное зажигание. Эти ранние Jaguar теперь востребованы коллекционерами и энтузиастами, поэтому это возможность приобрести оригинальный ранний XJ-S, который редко появляется на рынке в таком состоянии и с таким пробегом.
