Jaguar XJ-C Series II (4,2 л), 1977
Jaguar XJ I (Series 2)
Jaguar XJ I (Series 2)•
•58 просмотров
Номер шасси: 2J312BW
Номер двигателя: 51610
Регистрационный номер: PHY 242S
- НЕДАВНО СОВЕРШЕНЫ ДЛИТЕЛЬНЫЕ ПОЕЗДКИ, О НЕПОЛАДКАХ НЕ СООБЩАЛОСЬ
- ВКЛЮЧЁН ТЕХОСМОТР НА 12 МЕСЯЦЕВ
- РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ СИДЕНЬЯХ
- Недавно совершены длительные поездки, о неполадках не сообщалось
- Включён техосмотр на 12 месяцев
- Ремни безопасности на передних и задних сиденьях
Впервые представленный на Лондонском автосалоне 1973 года, Jaguar XJ Coupé — или XJ-C — поступил в производство лишь два года спустя. Эти купе с удивительно просторным салоном заметно отличались от стандартного четырёхдверного седана, который был основой модельного ряда Jaguar с 1968 года. Прекрасно продуманный туристический автомобиль, излучающий элегантность, XJ-C стал флагманом Coventry и стоил даже дороже своего более привычного собрата, превратившись в настоящую коллекционную модель. Благодаря виниловой крыше и обилию стекла он и сегодня привлекает внимание коллекционеров классических автомобилей.
Этот экземпляр в цвете British Racing Green немало поездил. Изначально он был продан через компанию Lex Mead в Бристоле и там же прошёл комплексное обслуживание, о чём свидетельствуют многочисленные отметки в паспорте Jaguar. Затем автомобиль отправили в Новую Зеландию, где он оставался до 1992 года. В 2008 году его перевезли в Нидерланды, а в 2016 году его приобрёл нынешний продавец. В том же году автомобиль вернулся на британскую землю, и с тех пор владелец с удовольствием им пользуется. При осмотре двигатель запустился с пол-оборота; недавно автомобиль подтвердил свои качества в поездке в Ле-Ман и Гудвуд. Хромированные детали и лакокрасочное покрытие в отличном состоянии, хотя местами есть совсем небольшие вздутия краски.
На колёсных колпаках также заметны небольшие следы коррозии, однако их легко заменить, а возможно, достаточно отполировать. В 1993 году установили новую выхлопную систему; двери не провисают, а зазоры по всему периметру ровные и аккуратные. Салон в достаточно хорошем состоянии, без разрывов, но на пассажирском сиденье есть несколько распустившихся швов. Приборная панель в целом в хорошем состоянии, лишь лак местами слегка потрескался. Небольшие вложения — и этот редкий коллекционный XJ-C станет действительно превосходным экземпляром. На продажу выставлен Edward-Bridger-Stille
