Родстер Jaguar E-Type Series I, 1967 год
Jaguar E-type Series 1
Jaguar E-type Series 1•
•35 просмотров
Номер шасси: 1E15831
Аукцион: Monterey 2025
Дата аукциона: 16 августа 2025 года
Номер лота: S121
148 500 $ | Продан
- Пробег: 64 776 миль
- Двигатель: рядный 6-цилиндровый
- Коробка передач: механическая
- Кузов: опалесцирующий серебристо-серый
- Салон: синий
- Тип кузова: родстер
- Реставрация с использованием вращающегося стенда
- Рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 4,2 л
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Дисковые тормоза на всех колёсах
- Независимая подвеска
- Опалесцирующий серебристо-серый кузов, синий кожаный салон
- Раздельные хромированные бамперы
- Накладки на фары из плексигласа
Jaguar E-Type, без сомнения, считается одним из самых желанных и влиятельных спортивных автомобилей за всю историю. Этот прекрасный и мощный автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне в марте 1961 года и был встречен всеобщим восторгом. На протяжении долгого выпуска, продолжавшегося до 1974 года, модель регулярно обновлялась и совершенствовалась в рамках трёх отдельных поколений. Вскоре после дебюта в 1961 году появились отдельные улучшения, повышавшие комфорт, а к осени 1964 года были внесены серьёзные изменения: рабочий объём двигателя увеличили до 4,2 л, а прежнюю коробку передач сменила новая, более плавная в работе полностью синхронизированная трансмиссия.
Модели Series I с двигателем объёмом 4,2 л выпускались до 1967 года. Они отличались изящными фарами под обтекаемыми накладками из плексигласа и сохранили великолепные оригинальные черты дизайна, в том числе тонкие, ненавязчивые раздельные хромированные бамперы. В 1967 году началось внедрение ряда изменений, позволивших привести конструкцию в соответствие с ужесточавшимися федеральными стандартами на важнейшем для Jaguar североамериканском рынке. Этот экземпляр поздней Series I прошёл реставрацию с использованием вращающегося стенда и выглядит великолепно в опалесцирующем серебристо-сером цвете кузова, который дополняют синий кожаный салон, аэродинамичные накладки на фары из плексигласа и лаконичные раздельные хромированные бамперы.
Мощность и динамику обеспечивает рядный 6-цилиндровый двигатель DOHC объёмом 4,2 л с тремя карбюраторами, работающий в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. За уверенное торможение отвечают дисковые тормоза на всех колёсах, а устойчивость обеспечивает независимая подвеска. Среди других примечательных особенностей этого спортивного автомобиля — приборы Smiths, двойная выпускная система и 15-дюймовые хромированные колёсные диски со спицами, обутые в шины Vredestein Sport Classic. Поздние автомобили Series I выпуска 1964–1967 годов оснащались мощными двигателями DOHC объёмом 4,2 л с тремя карбюраторами и усовершенствованной, более удобной в работе коробкой передач, а также рядом других улучшений. Неудивительно, что сегодня коллекционеры и энтузиасты особенно ценят эти модели.
В отличие от любых других классических спортивных автомобилей, эти особенные E-Type остаются чрезвычайно востребованными благодаря прославленной управляемости, захватывающей динамике во всех режимах и невероятно красивому, стремительному силуэту с кузовом, созданным под влиянием гоночных машин. Этот экземпляр — прекрасная возможность приобщиться к этому уникальному опыту.
https://www.mecum.com/lots/1149804/1967-jaguar-e-type-series-i-roadster/
Стоимость
545 367 AED
