Jaguar E-Type Series 1, родстер 3,8 л, 1962 год
Jaguar E-type, Series 1
Jaguar E-type, Series 1•
•168 просмотров
Номер шасси: 876552
Номер двигателя: R 3582-9
Номер кузова: R 2906
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
173 600 долларов США | Продан
- Ранний экземпляр Series 1
- Один из последних выпущенных родстеров с ровным полом
- Оснащён двигателем и головкой блока цилиндров, соответствующими заводским номерам
- В комплекте сертификат проверки подлинности Jaguar Heritage Trust
- Автомобиль прошёл качественную реставрацию несколько лет назад
Взяв за основу опыт, полученный Jaguar на гоночных трассах с моделями C-Type и D-Type, и применив его к новой дорожной модели, компания создала E-Type с несущим кузовом пассажирского отсека и задней части, трубчатой рамой моторного отсека и откидывающимся вперёд капотом. Благодаря хорошо отделанному салону, цивилизованному 3,8-литровому шестицилиндровому двигателю и комфортной подвеске это был идеальный открытый двухместный спортивный автомобиль. Плавные линии и агрессивный, но несомненно чувственный силуэт, созданные Уильямом Лайонсом и Малкольмом Сэйерсом, придали новому Jaguar облик, прежде встречавшийся лишь у итальянских автомобилей. Более того, он был быстрее среднестатистических Ferrari и Maserati, а стоил дешевле других европейских спортивных автомобилей того времени. Автомобильная пресса пришла в восторг, и продажи E-Type резко взлетели.
РОВНЫЙ ПОЛ
Согласно прилагаемому сертификату Jaguar Heritage Trace Certificate, шасси 876552 было отправлено первоначальному дилеру через дистрибьюторскую компанию Jaguar Макса Хоффмана в Нью-Йорке 29 января 1962 года. Изначально автомобиль был окрашен в кремовый цвет, с красной кожаной обивкой и чёрным складным верхом. Позднее E-Type получил стильную и всегда актуальную чёрную окраску, сохранив оригинальное сочетание цветов салона и верха.
Судя по последовательности номеров шасси родстеров Series 1 с двигателем 3,8 л, этот элегантный экземпляр 1962 года — один из последних среди 1932 автомобилей с «ровным полом». На нём установлены внутренние защёлки капота, характерные для середины серии, и более поздние штампованные жалюзи. К счастью, прежняя реставрация этого E-Type была выполнена с высокой точностью, и все эти характерные заводские особенности сохранены. Другие соответствующие заводским спецификациям детали, характерные для родстеров Series 1 американского рынка, встречаются по всему исключительно хорошо подготовленному салону, моторному отсеку и экстерьеру автомобиля.
Важно, что автомобиль оснащён рядным шестицилиндровым двигателем и головкой блока цилиндров с соответствующими заводскими номерами. Двигатель соединён с четырёхступенчатой коробкой передач Moss без синхронизаторов, соответствующей оригинальному типу, — ещё одна механическая особенность ранних E-Type, точно воспроизведённая здесь. Перед продажей продавец недавно установил на штатные хромированные проволочные колёса с центральными гайками типа «собачье ухо» совершенно новый комплект всесезонных шин.
Многие считают E-Type одним из редких даров автомобильному миру: он сочетает захватывающие характеристики и потрясающую внешность. Этот привлекательный и профессионально отреставрированный родстер с ровным полом готов к новым приключениям — будь то клубные мероприятия или приятные поездки в компании других выдающихся автомобилей.
https://rmsothebys.com/auctions/mo22/lots/p0020-1962-jaguar-etype-series-1-38litre-roadster/
Стоимость
637 546 AED
