Кастомный пикап GMC 1963 года

187 000 долларов США | Продан

Этот GMC 1963 года — оригинальный пикап с короткой платформой, изображённый на обложке журнала, — полностью доработан. В основе автомобиля — полностью оснащённое комплектующими Porterbuilt шасси с пневмоподвеской и порошковым покрытием. Шасси также оборудовано тормозами Baer Pro Plus: перфорированными, с прорезями и вентиляцией 14-дюймовыми дисками и фрезерованными суппортами с шестью поршнями на каждом колесе. Пневмоподвеска включает пневмобаллоны Slam Specialties с автоматической системой управления и выравнивания Airlift 3H. Воздух в два алюминиевых ресивера нагнетают компрессоры VIAIR.

Силовой агрегат начинается с восстановленного двигателя Chevy big-block объёмом 454 кубических дюйма, оснащённого полным комплектом для верхней части двигателя TrickFlow, включая алюминиевые головки блока цилиндров, умеренный распредвал и роликовые коромысла. Полированный комплект шкивов All American Billet приводит компрессор кондиционера, насос гидроусилителя руля и высокопроизводительный водяной насос. За двигателем установлена трёхступенчатая автоматическая коробка передач Turbo 400 с усовершенствованными гидроблоком и гидротрансформатором, рассчитанными на двигатель высокой мощности; коробка также окрашена в тон. Мощность на задние колёса передаёт укороченный задний мост Chevy 12-bolt с главной парой Richmond 3,73:1 и самоблокирующимся дифференциалом Auburn.

Специально изготовленный алюминиевый топливный бак объёмом 20 галлонов аккуратно размещён между задними лонжеронами рамы. Пикап стоит на изготовленных на заказ двухсоставных кованых дисках Intro «Flo» диаметром 22 и 24 дюйма с порошковым покрытием Candy. В кабине — приборная панель без выступающих элементов, встроенная заподлицо аудиосистема Double-DIN и изготовленная на заказ фрезерованная рамка приборов с датчиками Dakota Digital HDX. Обивка включает раздельное сиденье-диван TMI, дверные панели и рулевое колесо, а также изготовленные на заказ центральную консоль, боковые панели у ног и декоративные панели. В салоне установлена аудиосистема Insane мощностью 2600 Вт, в том числе четыре 13,5-дюймовых сабвуфера JL Audio в корпусе с акустическим оформлением типа blow-through.

В прохладе салон поддерживает система климат-контроля Resto-Mod с фрезерованными вентиляционными отверстиями и панелями управления. Остальные элементы интерьера также окрашены в тон. Под капотом — гладкая перегородка моторного отсека, изготовленные на заказ крылья из листового металла с декоративной прокаткой и алюминиевый радиатор с двумя электровентиляторами; детали дополнены акцентной окраской и порошковым покрытием. На подгонку, отделку и доработки экстерьера ушло более 900 часов. Среди уникальных решений — оформление платформы с крышкой на пневмоприводе. Под крышкой видны изготовленное на заказ шасси и обитый багажный отсек. После завершения всех сварочных и кузовных работ поверх базового слоя Metallic Gold нанесли прозрачный лак House of Kolor.

Наконец, все наружные декоративные элементы покрыты изготовленным на заказ порошковым покрытием Candy. Пикап завоевал множество наград на автомобильных выставках, включая приз за лучшую окраску.

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2022/docket/vehicle/1963-gmc-custom-pickup-254417