КАБРИОЛЕТ FORD TORINO GT 1971 ГОДА
Ford Torino II
Ford Torino II•
•85 просмотров
47 300 долларов США | Продан
Этот Torino 427ci с 5-ступенчатой коробкой передач — один из 1613 кабриолетов Ford Torino GT, выпущенных в 1971 году. Он оснащён скрытыми фарами, электрическим верхом, усилителем руля, усилителем тормозов и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Изначально это был чистый, ровный автомобиль с минимальной коррозией, а теперь он превращён в Resto-Mod, на котором можно ездить каждый день. Он сочетает современные тормозные характеристики, высокую мощность, улучшенную управляемость и надёжность. Кузов подвергли пескоструйной обработке, а все повреждённые металлические панели заменили по мере необходимости. При сборке использовали минимум шпатлёвки; кузов выглядит ровным и аккуратным. Большую часть хромированных деталей заменили новыми или повторно хромировали.
Гидравлику складного верха перебрали, установили новый верх и заднее стекло. Обивку салона и сидений заменили; они выглядят как новые. Изначально автомобиль оснащался двигателем 351 Cleveland, который заменили на комплектный двигатель 427 Windsor рабочим объёмом 427 куб. дюймов. Это чрезвычайно надёжный 427 Ford Racing Boss с блоком Big Bore Xtreme и алюминиевыми головками в стиле Twisted Wedge. Двигатель сбалансирован с гоночной точностью и собран по спецификациям. Он оснащён коваными поршнями серии GSX и четырёхболтовыми крышками коренных подшипников. Двигатель работает на высокооктановом бензине с обычной заправки без перебоев и самопроизвольной работы после выключения. Среди других установленных компонентов — карбюратор Quick Fuel Technology на 750 куб. футов в минуту, подобранный к впускному коллектору Edelbrock 351W RPM Air-Gap.
Двигатель соединён с 5-ступенчатой коробкой передач Tremec; передаточное отношение заднего моста осталось прежним — 3,25. Специально изготовленный алюминиевый радиатор охлаждает двигатель даже в жаркие дни. Подвеску занизили на 1 дюйм, установили новые передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости и втулки. Также установлены амортизаторы KYB, шаровые опоры, рулевые тяги, рулевой механизм и дисковые тормоза Wilwood на всех четырёх колёсах. Кроме того, установлены новые выпускные коллекторы и полностью новая выхлопная система. Заменили все топливные и тормозные магистрали, а также рулевое колесо и звуковые сигналы. Образ классического автомобиля дополнили колёса Classic American Racing и шины BFGoodrich.
Стоимость
173 710 AED
