МОНСТР-ТРАК FORD F-350 2002 ГОДА

49 500 долларов США | Продан

Это невероятный Ford F350 Crew Cab 4x4 Turbo Diesel 2002 года выпуска с таким количеством индивидуальных доработок, какое трудно себе представить. При проектировании и изготовлении этого колоссального Ford не жалели средств. Раму полностью закрыли коробчатыми профилями и сгладили, подготовив к серьёзным изменениям подвески. Заводские поперечины заменили профилями квадратного сечения, а для новых креплений подвески согнули прочные трубы, изготовленные на заказ. Передний мост Dana 60 удерживает параллельная четырёхрычажная подвеска с продольной тягой типа «вишбон», а задний мост Sterling установлен на треугольной четырёхрычажной подвеске.

Передаточное отношение заменили на 5,13, чтобы облегчить вращение массивных внедорожных шин Interco 21/49-20LT IROK Super Swamper и кованых полированных алюминиевых дисков Weld Racing Dakar. Эффективное торможение обеспечивают усиленные тормоза F-450 и удлинённые армированные шланги из нержавеющей стали Classic Tube. Высоту подвески регулируют пневмобаллоны Firestone, изначально разработанные для установки на шасси автобусов. У них есть система управления из салона, позволяющая поднимать или опускать грузовик примерно на полметра. Переднюю и заднюю подвеску, а также регулировку крена контролирует блок управления ходовой частью Dakota Digital и амортизаторы Sway-A-Way Race Runner длиной 20 футов с выносными резервуарами.

Очевидно, что штатное рулевое управление не справилось бы с таким подъёмом, поэтому также установили гидравлический усилитель руля PSC Motorsports. Эту громадину приводит в движение легендарный 7,3-литровый V8 Turbo Diesel Powerstroke, дополненный множеством доработок, ещё больше повышающих его и без того впечатляющие возможности. Дополнительную мощность обеспечивают наддув ATS в 30 фунтов на квадратный дюйм, холодный впуск AFT и изготовленная на заказ выхлопная система из нержавеющей стали MBRP. Подачу топлива оптимизирует программатор Edge, добавляющий ещё 150 лошадиных сил. Со всей этой мощью справляется коробка передач BD Power, изготовленная на заказ, и штатная раздаточная коробка с изменённым углом установки благодаря индексирующему кольцу Attitude Performance.

Чтобы придать всему узлу выставочный вид, пришлось немало потрудиться, сглаживая блок двигателя, коробку передач и раздаточную коробку перед покраской. На коробку передач и раздаточную коробку также нанесли языки пламени по индивидуальному заказу. Фактический пробег — 54 263 мили.

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2012/docket/vehicle/2002-ford-f-350-monster-truck-117452