Ford F-100
Ford F-100•
•32 просмотра
Номер шасси: F10AD788216
Аукцион: Tulsa 2026
Дата аукциона: 6 июня 2026 года
Номер лота: S7
11 000 $ | Продан
V8, автоматическая коробка передач
Стоимость
40 398 AED
$33,000 USD | Продан Полная реставрация с отделением кузова от рамы, до последней гайки и болта. Этот грузовик был очищен пескоструйной обработкой до голого металла; на нём установлен оригинальный пло
Местонахождение: Оберн, штат Индиана 24 000–26 000 долларов США | Не продан • Двигатель V-8 объёмом 351 куб. дюйм • Автоматическая коробка передач • Тент на кузове • Пятиспицевые колёса • Отличное сос
17 270 долларов США | Продан Прекрасный пикап Ford F-100 1960 года с короткой платформой. Оснащён модернизированным и восстановленным двигателем V8 объёмом 351 куб. дюйм, дополненным выпускными коллек
Номер шасси: F10D6R21161 Местонахождение: Херши, Пенсильвания 26 950 долларов США | Продан • Недавно завершённая реставрация • По имеющимся данным, фактический пробег составляет 52 963 мили • Пол из н
8 800 долларов США | Продан Этот пикап Ford F-100 1964 года с кодом B оснащён оригинальным 262-кубовым 6-цилиндровым двигателем и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Ford представила «Большую
Местонахождение: Оберн, штат Индиана 26 950 долларов США | Продан • Окрашен в красивый цвет Raven Black, салон отделан серой обивкой. Автомобиль оснащён двигателем V-8 объёмом 272 куб. дюйма и трёхсту
Местонахождение: Оберн, Индиана $30,000–$35,000 USD | Не продан https://rmsothebys.com/auctions/as12/lots/r256-1955-ford-f100/
Местонахождение: Санта-Моника, Калифорния 27 000–35 000 долларов США | Не продан Представленный здесь пикап Ford 1955 года был превосходно отреставрирован: кузов окрашен в красный цвет, а красные колё
66 000 долларов США | Продан Этот пикап Ford F-100 грузоподъёмностью в полтонны 1955 года прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы в 2006 году. Автомобиль оснащён восстановленным двигател
28 600 долларов США | Продан Этот Ford F-100 Custom Cab 1956 года изначально был грузовиком из Аризоны и не эксплуатировался с 1977 года. Его оригинальный пробег составляет 80 559 миль (пробег не указ
41 800 долларов США | Продан Этот пикап Ford F-100 1955 года выпуска грузоподъёмностью в полтонны прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы в 2006 году. Автомобиль оснащён восстановленным
Местонахождение: Оберн, Индиана 9 460 долларов США | Продан Дополнение Обратите внимание: автомобиль продаётся, документы на право собственности находятся в пути. Этот пикап Styleside окрашен в красны
Номер шасси: F10R3D11028 Местонахождение: Херши, Пенсильвания 38 500 долларов США | Продан • Предлагается из коллекции Джеффри Дэя • Первый год выпуска F-100 • Прекрасная реставрация Двигатель V-8 с н
41 800 долларов США | Продан Этот пикап F-100 с короткой платформой оснащён 6-цилиндровым двигателем объёмом 223 куб. дюйма и 3-ступенчатой механической коробкой передач с переключением на рулевой кол
Ford F-100 Panel Truck, 1956
Местонахождение: Оберн, Индиана $32 000–$36 000 USD | Не продан Дополнение Обратите внимание: документы на автомобиль находятся в пути. Этот пикап F-100 окрашен в чёрный цвет и прошёл профессиональную
</carousel>
Номер шасси: AR2239938
Номер двигателя: 00530 P1156
Местонахождение: Париж, Франция
**€31 360 EUR | Продан**
• Воссоздание Giulia Super итальянских карабинеров
• Полностью функционирующее оборудование, включая сирены и проблесковые маячки
Рядный четырёхцилиндровый двигатель DOHC объёмом 1 290 см³ и мощностью 89 л. с., два двухкамерных карбюратора, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, неразрезной задний мост с телескопическими амортизаторами и винтовыми пружинами, дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 2 510 мм.
Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1 290 см³, 89 л. с., два верхних распределительных вала, два двухкамерных карбюратора, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, неразрезной задний мост с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами, дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 2 510 мм
Alfa Romeo Giulia была одной из самых успешных и влиятельных спортивных седанов: в ней сочетались лаконичный дизайн и тщательное внимание к деталям. С 1962 по 1978 год Alfa Romeo выпускала два поколения этой линейки, включая невероятно популярные модели Giulia Super, в которых гоночные технологии сочетались с комфортом дорожного автомобиля.
Под угловатым кузовом Giulia Super скрываются двухвальный двигатель, пятиступенчатая механическая коробка передач и усовершенствованная подвеска. Super также довольно лёгкая: её масса составляет всего 1 000 килограммов, а коэффициент аэродинамического сопротивления — один из самых низких среди автомобилей того периода. Этот экземпляр оснащён двигателем Alfa Romeo 1300 с двумя верхними распредвалами, усовершенствованным на Giulietta и оборудованным двумя карбюраторами Weber.
Неудивительно, что благодаря резвому двигателю и лёгкости управления итальянская полиция использовала для патрулирования похожую версию Super. Автомобили Carabinieri Gazzella были куда ярче коричневато-зелёных машин Polizia: их окрашивали в эффектный тёмно-синий цвет, с белой крышей и красными полосами. Смелый современный облик Giulia Super внушал уважение и подчёркивал серьёзный настрой служивших за рулём сотрудников.
Этот Giulia 1300 Super 1971 года восстановлен в ливрее итальянских карабинеров и оснащён работающими маячками и сиренами. Кузов окрашен в классический тёмно-синий цвет с белой крышей, а салон, рассчитанный на пятерых, отделан тёмной кожей. Внимание к деталям безупречно: установлены соответствующие геральдические эмблемы карабинеров и номерной знак, указывающий на использование автомобиля Esercito Italiano.
<carousel>
</carousel>
Эта Alfa Romeo Giulia Super станет прекрасным дополнением любой эксцентричной коллекции или идеальным автомобилем для тех, кто ищет весёлую и спортивную классику. Она непременно привлечёт внимание самых взыскательных ценителей.
Alfa Romeo Giulia — знаковый спортивный седан с успешной историей, сочетавший лаконичный стиль и тщательную отделку. С 1962 по 1978 год Alfa Romeo выпустила два поколения модели, включая невероятно популярную Giulia Super, в которой спортивные технологии сочетались с комфортом туристического автомобиля.
Под угловатым кузовом Giulia Super скрываются двухвальный двигатель, пятиступенчатая коробка передач и усовершенствованная подвеска. Кроме того, Super довольно лёгкая: её масса не превышает 1 000 кг, а коэффициент аэродинамического сопротивления — один из самых низких в своём классе для той эпохи. Этот экземпляр оснащён двигателем Alfa Romeo 1300 с двумя верхними распредвалами, созданным на основе агрегата Giulietta и питающимся от двух карбюраторов Weber.
Вполне закономерно, что итальянская полиция использовала Giulia Super для патрулирования, полагаясь на её мощный двигатель и уверенную управляемость. Более заметные, чем серо-зелёные автомобили Polizia, машины Gazella карабинеров отличались эффектным тёмно-синим цветом, красными полосами и белой крышей. Современный и выразительный облик Giulia Super внушал уважение и подчёркивал ответственность тех, кто находился за рулём.
Представленная Giulia Super 1300 1971 года восстановлена в ливрее итальянских карабинеров и оснащена работающим проблесковым маячком и сиреной. Она окрашена в классический тёмно-синий цвет с белой крышей, а достаточно просторный салон на пять человек отделан чёрной кожей. Особое внимание уделено деталям, включая соответствующие гербы карабинеров и номерной знак, указывающий на использование автомобиля Esercito Italiano.
Эта Alfa Romeo Giulia Super идеально подойдёт для пополнения эксцентричной коллекции или станет отличным выбором для тех, кто ищет весёлый и спортивный классический автомобиль. Она наверняка привлечёт все взгляды.
https://rmsothebys.com/auctions/pa15/lots/r112-1971-alfa-romeo-giulia-1300-super-carabinieri/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/9168e95e098e47b0bbee8d51f5827a1c)
