Покупка
  • Блог
  • Ford
  • F-100
  • 1952 — 1956
  • <carousel> ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/d54ffcb7817b412ea99376af8e1ddf8a) </carousel> Номер шасси: AR2239938 Номер двигателя: 00530 P1156 Местонахождение: Париж, Франция **€31 360 EUR | Продан** • Воссоздание Giulia Super итальянских карабинеров • Полностью функционирующее оборудование, включая сирены и проблесковые маячки Рядный четырёхцилиндровый двигатель DOHC объёмом 1 290 см³ и мощностью 89 л. с., два двухкамерных карбюратора, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, неразрезной задний мост с телескопическими амортизаторами и винтовыми пружинами, дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 2 510 мм. Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1 290 см³, 89 л. с., два верхних распределительных вала, два двухкамерных карбюратора, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, неразрезной задний мост с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами, дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 2 510 мм Alfa Romeo Giulia была одной из самых успешных и влиятельных спортивных седанов: в ней сочетались лаконичный дизайн и тщательное внимание к деталям. С 1962 по 1978 год Alfa Romeo выпускала два поколения этой линейки, включая невероятно популярные модели Giulia Super, в которых гоночные технологии сочетались с комфортом дорожного автомобиля. Под угловатым кузовом Giulia Super скрываются двухвальный двигатель, пятиступенчатая механическая коробка передач и усовершенствованная подвеска. Super также довольно лёгкая: её масса составляет всего 1 000 килограммов, а коэффициент аэродинамического сопротивления — один из самых низких среди автомобилей того периода. Этот экземпляр оснащён двигателем Alfa Romeo 1300 с двумя верхними распредвалами, усовершенствованным на Giulietta и оборудованным двумя карбюраторами Weber. Неудивительно, что благодаря резвому двигателю и лёгкости управления итальянская полиция использовала для патрулирования похожую версию Super. Автомобили Carabinieri Gazzella были куда ярче коричневато-зелёных машин Polizia: их окрашивали в эффектный тёмно-синий цвет, с белой крышей и красными полосами. Смелый современный облик Giulia Super внушал уважение и подчёркивал серьёзный настрой служивших за рулём сотрудников. Этот Giulia 1300 Super 1971 года восстановлен в ливрее итальянских карабинеров и оснащён работающими маячками и сиренами. Кузов окрашен в классический тёмно-синий цвет с белой крышей, а салон, рассчитанный на пятерых, отделан тёмной кожей. Внимание к деталям безупречно: установлены соответствующие геральдические эмблемы карабинеров и номерной знак, указывающий на использование автомобиля Esercito Italiano. <carousel> ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/4d6b891186a24179a97f5d414b2a44eb) ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/42397ca76c3842feafcd6ec33c429aeb) ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/0b0d3b1404ec4fa08ae7cab172f5f7ca) ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/518184bb14054592ad28dd985136fa9d) ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/2d38fbf125ef4ae29e3c10294b57eb26) ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/a43451be26df4a90ae486904f71facf6) </carousel> Эта Alfa Romeo Giulia Super станет прекрасным дополнением любой эксцентричной коллекции или идеальным автомобилем для тех, кто ищет весёлую и спортивную классику. Она непременно привлечёт внимание самых взыскательных ценителей. Alfa Romeo Giulia — знаковый спортивный седан с успешной историей, сочетавший лаконичный стиль и тщательную отделку. С 1962 по 1978 год Alfa Romeo выпустила два поколения модели, включая невероятно популярную Giulia Super, в которой спортивные технологии сочетались с комфортом туристического автомобиля. Под угловатым кузовом Giulia Super скрываются двухвальный двигатель, пятиступенчатая коробка передач и усовершенствованная подвеска. Кроме того, Super довольно лёгкая: её масса не превышает 1 000 кг, а коэффициент аэродинамического сопротивления — один из самых низких в своём классе для той эпохи. Этот экземпляр оснащён двигателем Alfa Romeo 1300 с двумя верхними распредвалами, созданным на основе агрегата Giulietta и питающимся от двух карбюраторов Weber. Вполне закономерно, что итальянская полиция использовала Giulia Super для патрулирования, полагаясь на её мощный двигатель и уверенную управляемость. Более заметные, чем серо-зелёные автомобили Polizia, машины Gazella карабинеров отличались эффектным тёмно-синим цветом, красными полосами и белой крышей. Современный и выразительный облик Giulia Super внушал уважение и подчёркивал ответственность тех, кто находился за рулём. Представленная Giulia Super 1300 1971 года восстановлена в ливрее итальянских карабинеров и оснащена работающим проблесковым маячком и сиреной. Она окрашена в классический тёмно-синий цвет с белой крышей, а достаточно просторный салон на пять человек отделан чёрной кожей. Особое внимание уделено деталям, включая соответствующие гербы карабинеров и номерной знак, указывающий на использование автомобиля Esercito Italiano. Эта Alfa Romeo Giulia Super идеально подойдёт для пополнения эксцентричной коллекции или станет отличным выбором для тех, кто ищет весёлый и спортивный классический автомобиль. Она наверняка привлечёт все взгляды. https://rmsothebys.com/auctions/pa15/lots/r112-1971-alfa-romeo-giulia-1300-super-carabinieri/
‌
‌

RM Sothebys

31 год за рулем

<carousel> ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/d54ffcb7817b412ea99376af8e1ddf8a) </carousel> Номер шасси: AR2239938 Номер двигателя: 00530 P1156 Местонахождение: Париж, Франция **€31 360 EUR | Продан** • Воссоздание Giulia Super итальянских карабинеров • Полностью функционирующее оборудование, включая сирены и проблесковые маячки Рядный четырёхцилиндровый двигатель DOHC объёмом 1 290 см³ и мощностью 89 л. с., два двухкамерных карбюратора, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, неразрезной задний мост с телескопическими амортизаторами и винтовыми пружинами, дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 2 510 мм. Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1 290 см³, 89 л. с., два верхних распределительных вала, два двухкамерных карбюратора, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, неразрезной задний мост с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами, дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 2 510 мм Alfa Romeo Giulia была одной из самых успешных и влиятельных спортивных седанов: в ней сочетались лаконичный дизайн и тщательное внимание к деталям. С 1962 по 1978 год Alfa Romeo выпускала два поколения этой линейки, включая невероятно популярные модели Giulia Super, в которых гоночные технологии сочетались с комфортом дорожного автомобиля. Под угловатым кузовом Giulia Super скрываются двухвальный двигатель, пятиступенчатая механическая коробка передач и усовершенствованная подвеска. Super также довольно лёгкая: её масса составляет всего 1 000 килограммов, а коэффициент аэродинамического сопротивления — один из самых низких среди автомобилей того периода. Этот экземпляр оснащён двигателем Alfa Romeo 1300 с двумя верхними распредвалами, усовершенствованным на Giulietta и оборудованным двумя карбюраторами Weber. Неудивительно, что благодаря резвому двигателю и лёгкости управления итальянская полиция использовала для патрулирования похожую версию Super. Автомобили Carabinieri Gazzella были куда ярче коричневато-зелёных машин Polizia: их окрашивали в эффектный тёмно-синий цвет, с белой крышей и красными полосами. Смелый современный облик Giulia Super внушал уважение и подчёркивал серьёзный настрой служивших за рулём сотрудников. Этот Giulia 1300 Super 1971 года восстановлен в ливрее итальянских карабинеров и оснащён работающими маячками и сиренами. Кузов окрашен в классический тёмно-синий цвет с белой крышей, а салон, рассчитанный на пятерых, отделан тёмной кожей. Внимание к деталям безупречно: установлены соответствующие геральдические эмблемы карабинеров и номерной знак, указывающий на использование автомобиля Esercito Italiano. <carousel> ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/4d6b891186a24179a97f5d414b2a44eb) ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/42397ca76c3842feafcd6ec33c429aeb) ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/0b0d3b1404ec4fa08ae7cab172f5f7ca) ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/518184bb14054592ad28dd985136fa9d) ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/2d38fbf125ef4ae29e3c10294b57eb26) ![1920x1440](https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/a43451be26df4a90ae486904f71facf6) </carousel> Эта Alfa Romeo Giulia Super станет прекрасным дополнением любой эксцентричной коллекции или идеальным автомобилем для тех, кто ищет весёлую и спортивную классику. Она непременно привлечёт внимание самых взыскательных ценителей. Alfa Romeo Giulia — знаковый спортивный седан с успешной историей, сочетавший лаконичный стиль и тщательную отделку. С 1962 по 1978 год Alfa Romeo выпустила два поколения модели, включая невероятно популярную Giulia Super, в которой спортивные технологии сочетались с комфортом туристического автомобиля. Под угловатым кузовом Giulia Super скрываются двухвальный двигатель, пятиступенчатая коробка передач и усовершенствованная подвеска. Кроме того, Super довольно лёгкая: её масса не превышает 1 000 кг, а коэффициент аэродинамического сопротивления — один из самых низких в своём классе для той эпохи. Этот экземпляр оснащён двигателем Alfa Romeo 1300 с двумя верхними распредвалами, созданным на основе агрегата Giulietta и питающимся от двух карбюраторов Weber. Вполне закономерно, что итальянская полиция использовала Giulia Super для патрулирования, полагаясь на её мощный двигатель и уверенную управляемость. Более заметные, чем серо-зелёные автомобили Polizia, машины Gazella карабинеров отличались эффектным тёмно-синим цветом, красными полосами и белой крышей. Современный и выразительный облик Giulia Super внушал уважение и подчёркивал ответственность тех, кто находился за рулём. Представленная Giulia Super 1300 1971 года восстановлена в ливрее итальянских карабинеров и оснащена работающим проблесковым маячком и сиреной. Она окрашена в классический тёмно-синий цвет с белой крышей, а достаточно просторный салон на пять человек отделан чёрной кожей. Особое внимание уделено деталям, включая соответствующие гербы карабинеров и номерной знак, указывающий на использование автомобиля Esercito Italiano. Эта Alfa Romeo Giulia Super идеально подойдёт для пополнения эксцентричной коллекции или станет отличным выбором для тех, кто ищет весёлый и спортивный классический автомобиль. Она наверняка привлечёт все взгляды. https://rmsothebys.com/auctions/pa15/lots/r112-1971-alfa-romeo-giulia-1300-super-carabinieri/

Ford F-100

Ford F-100•‌
•
102 просмотра

Ford F-100 Panel Truck, 1956

‌
Ford F-100

1952 — 1956

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    ПИКАП FORD F-100, 1953 ГОДА

    17 600 долларов США | Продан Этот пикап Ford F-100 1953 года выпуска посвящён 70-летию модели F-100. Кузов окрашен в чёрный цвет, салон отделан чёрным винилом и оснащён передним сиденьем-диваном. http

  • ‌
    Покупка

    Пикап Ford F-100, 1956 год

    38 500 долларов США | Продан После полной реставрации с разборкой до рамы этот F-100 окрашен в цвет Torch Red и оснащён грузовой платформой с деревянным настилом. Автомобиль оборудован двигателем мощн

  • ‌
    Покупка

    ПИКАП FORD F-100, 1956 ГОДА

    27 500 долларов США | Продано Перед вами пикап Ford F-100 1956 года выпуска. Взгляните на этот грузовик, его краску, салон и приборную панель — сразу видно, что владелец бережно хранил его более полув

  • ‌
    Покупка

    ПИКАП FORD F-100, 1954 ГОДА

    19 250 долларов США | Продан Этот грузовик сошёл с конвейера завода Ford Twin Cities в Миннесоте в июле 1954 года. Он был построен на колёсной базе 110 дюймов и оснащён 6-цилиндровым двигателем объёмо

  • ‌
    Покупка

    Пикап FORD F-100, 1955

    $23 100 USD | Продан Этот очень оригинальный грузовик второго поколения «Ford Tough» — настоящая часть американской автомобильной истории. Это коллекционный автомобиль с полностью стальным кузовом. Эт

  • ‌
    Покупка

    Пикап Ford F-100, 1956

    Номер шасси: F10V6G16891 Местонахождение: Херши, Пенсильвания 35 750 долларов США | Продан • Из коллекции Джеффри Дэя • Автомобиль для водителя очень высокого качества • Оригинальный двигатель V8 Двиг

  • ‌
    Покупка

    ПИКАП FORD F-100, 1953

    22 000 долларов США | Продан Восстановлен в 2012 году к 50-летию модели Ford — реставрация выполнена тщательно, без упущения деталей. Прекрасно заводится и едет. Все хромированные детали новые, грузов

  • ‌
    Покупка

    ГРУЗОВИК FORD F-100, 1956 ГОДА

    25 850 долл. США | Продан Кузов жемчужно-белого цвета, чёрный салон. Двигатель не оригинальный: рядная «шестёрка» и трёхступенчатая коробка передач с переключателем на рулевой колонке. Автомобиль хран

  • ‌
    Покупка

    ПИКАП FORD F-100, 1956 ГОДА

    29 700 долларов США | Продан Этот прекрасный восстановленный автомобиль оснащён новым двигателем V8 и механической коробкой передач с рычагом на рулевой колонке и тремя передачами. Кузов окрашен в кла

  • ‌
    Покупка

    Ford F-100 с короткой платформой, 1956 года

    Местонахождение: Карлайл, Пенсильвания 11 110 долларов США | Продан • Редкая модель с широким задним стеклом • Двухступенчатая автоматическая коробка передач Fordomatic • Зеркало со стороны водителя,

  • ‌
    Покупка

    Пикап Ford F-100, 1956 год

    Номер шасси: F10D6R21161 Местонахождение: Херши, Пенсильвания 26 950 долларов США | Продан • Недавно завершённая реставрация • По имеющимся данным, фактический пробег составляет 52 963 мили • Пол из н

  • ‌
    Покупка

    Ford F-100, 1955

    Местонахождение: Оберн, Индиана $30,000–$35,000 USD | Не продан https://rmsothebys.com/auctions/as12/lots/r256-1955-ford-f100/

  • ‌
    Покупка

    Ford F-100, 1955

    Местонахождение: Оберн, Индиана $32 000–$36 000 USD | Не продан Дополнение Обратите внимание: документы на автомобиль находятся в пути. Этот пикап F-100 окрашен в чёрный цвет и прошёл профессиональную

  • ‌
    Покупка

    ПИКАП FORD F-100, 1956 ГОДА

    19 800 долл. США | Продан Этот пикап был немного доработан: установлена изготовленная на заказ дубовая платформа, обновлён салон, выполнена новая окраска и установлена аудиосистема на заказ. https://w

  • ‌
    Покупка

    Пикап FORD F-100, 1956

    49 500 долларов США | Продан Этот отреставрированный классический пикап Ford оснащён соответствующим эпохе двигателем V8 272ci Y-block с двухкамерным карбюратором и 3-ступенчатой механической коробкой

  • ‌
    Покупка

    ПИКАП FORD F-100, 1956 ГОДА

    57 750 долларов США | Продан Этот кастомный пикап в стиле рестомод оснащён двигателем Cleveland объёмом 351 куб. дюйм, автоматической коробкой передач C6 и задним мостом с передаточным числом 9:1. Так