Купе Fiat-Abarth 750 GT, 1957 год
Fiat Coupe
Fiat Coupe•
•71 просмотр
Номер шасси: 100430930
Номер двигателя: 100.000 693328 (см. текст)
78 400 долларов США | Продан
- Кузов изготовлен компанией
- Carrozzeria
- Zagato
- Номер двигателя: 100.000 693328 (см. текст)
- Рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 767 см³ с верхним расположением клапанов
- Один карбюратор Weber 32IMP/e
- 48 л. с. при 6800 об/мин
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Независимая передняя подвеска на поперечных листовых рессорах и задняя подвеска на пружинах
- Гидравлические дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Новым поставлен в США
- История известна с 1971 года
- Двигатель Abarth 750 спецификации Mille Miglia
- Отреставрирован и настроен специалистом по марке Джо Поттером
- Установлены дисковые тормоза
- Выставлялся на The Quail Motorsports Gathering в 2015 году
- Удивительно удобен для водителей практически любого роста
Abarth достиг расцвета с выходом Fiat 600 в 1955 году: помимо поставок деталей для тюнинга, он разработал увеличенную до 750 см³ версию двигателя объёмом 633 см³ и продавал дилерам и автомастерским комплекты «derivazione», или «переоборудования», для установки на стандартные модели 600. На своей фабрике он также собирал автомобили целиком; наиболее известными из них были изящные лёгкие спортивные машины с кузовами Zagato. Fiat 600 Derivazione 750 Abarth Zagato дебютировал на Туринском автосалоне 1955 года и начал гоночную карьеру в 1956-м. Он быстро зарекомендовал себя как победитель европейских соревнований и занял первые три места в классе 750 см³ на Mille Miglia 1957 года.
Эти автомобили добивались столь же впечатляющих успехов и в США, на трассах самых разных типов по всей стране. Поздние версии прозвали «Double Bubble» («двойной пузырь») за характерные выпуклости на крыше, увеличивавшие пространство над головой и делавшие салон удивительно удобным даже для высоких водителей. Abarth был также очень дальновидным бизнесменом. Его доступный миниатюрный автомобиль класса GT идеально подходил частным гонщикам — это была совершенная машина для поездки на трассу, гонки и возвращения домой своим ходом. По соглашению о спонсорстве с Fiat ему платили за каждую победу или второе место, занятое автомобилем «Fiat Abarth».
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Этот Fiat Abarth «Double Bubble» 1958 года — выдающийся образец могучего малыша Carlo Abarth, модели 750GT. Согласно книге John de Boer «The Italian Car Registry», шасси 430930 первоначально было поставлено в США, хотя ранняя история автомобиля известна не полностью. Прослеживаемая история начинается в 1971 году, когда машина находилась у Рика Бисона из Санта-Круза, штат Калифорния, известного коллекционера Abarth, которому в разные годы принадлежало несколько таких автомобилей. Господин Бисон хранил 430930 у себя три десятилетия, а затем продал его другому жителю Калифорнии — Дане Макдаффу.
Когда Макдафф приобрёл автомобиль, маленький Abarth в значительной степени сохранял оригинальное состояние. На капоте и дверях виднелись следы круглых гоночных номеров, указывающие на возможное спортивное прошлое до того, как машина попала к Бисону. Нынешний двигатель с номером 693328 был восстановлен и установлен Бисоном. По словам продавца и предыдущих владельцев, это подлинный двигатель спецификации Mille Miglia; он оснащён цельной кованой коленчатой осью, соответствующим карбюратором Weber 32 IMP/e, головкой блока цилиндров Abarth, впускным коллектором Abarth и фирменными клеймами Abarth.
В 2005 году автомобиль приобрёл российский коллекционер и реставратор, который провёл тщательную реставрацию, уделив особое внимание поиску подлинных деталей: оригинальных стёкол Sekurit, линз Lucas, распределителя Magneti Marelli, колёс Abarth, фар Raydot и тахометра нужной модели. Затем автомобиль полностью перекрасили, сняв старое покрытие до голого металла: кузов получил красивый, уместно яркий красный цвет с белыми акцентами на крыльях, а салон отделали коричневой кожей.
Нынешний владелец приобрёл Abarth на аукционе в Париже, Франция, в 2015 году. Он привёз автомобиль обратно в Калифорнию, а затем отправил его специалисту по Fiat-Abarth Джо Поттеру в Орегон для дальнейшей реставрации, детальной отделки, модернизации (включая дисковые тормоза и колёса Abarth с центральной гайкой) и подготовки к конкурсам элегантности. С тех пор этот маленький путешественник побывал на The Quail, A Motorsports Gathering в 2015 году, China Classic Car Challenge 2017 года в Пекине, Китае, Concorso Italiano 2018 года в Калифорнии, где заслуженно получил награду Best in Class, а также на Concorso d'Eleganza 2019 года в Киото, Япония.
Маленький, но могучий Abarth 750GT — любимый многими автомобиль для водителя, щедро дарящий удовольствие и очарование. За этим замечательным экземпляром с любовью ухаживали нынешние и прежние владельцы; несколько разумных доработок сделали поездки ещё приятнее — такую возможность упускать нельзя.
Стоимость
287 924 AED
