Седан FIAT 500L, 1971 год
Fiat 500L
Fiat 500L•
•87 просмотров
Номер шасси: 2549437
Оценочная стоимость: £10,000–£12,000 GBP
- Один из самых знаковых автомобилей XX века
- Левый руль
- Профессиональная реставрация с полной разборкой до голого кузова в 2016 году
- Многочисленные доработки
- Двигатель и коробка передач FIAT 126
В 1957 году на смену горячо любимому FIAT 500 «Topolino» пришла модель Nuova 500. Новинка FIAT радикально отличалась от предшественницы с её по сути довоенной конструкцией: у нового малыша был несущий кузов, складывающаяся тканевая крыша, полностью независимая подвеска и заднее расположение двигателя. 479-кубовый силовой агрегат представлял собой двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов, а коробка передач имела четыре ступени. Спартанская комплектация базовой модели 500 не пришлась покупателям по душе, поэтому появилась обновлённая и лучше оснащённая версия с такими усовершенствованиями, как опускающиеся стёкла, мягкое заднее сиденье, переключатели на рулевой колонке и колпаки колёс.
Представленная в 1960 году модель 500D получила двигатель объёмом 499,5 куб. см от 500 Sport, но в менее форсированном исполнении. В 1965 году её сменила модель 500F: кузов последней отличался передними дверями на петлях у передней стойки и укороченным люком в крыше, а среди механических улучшений была усиленная трансмиссия. Максимальная мощность выросла до 22 л. с., а максимальная скорость достигла почти 60 миль/ч.
Представленная в 1968 году одновременно с базовой моделью 500F, роскошная версия 500L при той же механической начинке получила внешние косметические улучшения и более комфортабельный салон с новой приборной панелью, сиденьями и напольным покрытием. Модель стала для FIAT грандиозным успехом: к завершению производства в 1975 году было продано почти 3 000 000 этих очаровательных маленьких автомобилей. Сегодня 500-я модель по-прежнему так же популярна, как и прежде, а недавно читатели журнала Top Gear признали её «самым сексуальным автомобилем».
Этот FIAT 500L с левым рулём прошёл полную реставрацию с разборкой кузова до голого металла в мастерской Board Brothers; стоимость работ превысила 15 000 фунтов стерлингов. Автомобиль значительно доработан: установлен двигатель и коробка передач FIAT 126 с небольшим пробегом, заявленная максимальная скорость составляет 80 миль/ч (130 км/ч). В ходе восстановления были установлены новые задние продольные рычаги подвески, пружины, амортизаторы и ШРУСы; внутренние и внешние панели задних крыльев; передние амортизаторы; главный тормозной цилиндр; подшипники задних колёс; топливные магистрали; лобовое стекло и все уплотнители; а также тросы сцепления, газа, стартера и воздушной заслонки.
Среди других примечательных особенностей — усиленная задняя опорная панель двигателя FIAT 126; изготовленный на заказ салон от The Trim Centre в Нанитоне с синей крышей из мохера (стоимость — 3 000 фунтов стерлингов); колёса с порошковым покрытием от Motor Wheel Services (5 шт.); передние дисковые тормоза; спидометр с разметкой в милях в час; электронное зажигание 123 и катушка зажигания с твердотельной схемой. По словам владельцев, автомобиль великолепно едет. Этот впечатляюще доработанный FIAT 500 продаётся с документами о расходах на реставрацию, действующим сертификатом MoT и свидетельством V5C.
https://cars.bonhams.com/auction/25448/lot/257/1971-fiat-500l-saloon-chassis-no-2549437/
