Fiat 500L, 1972
Fiat 500L
Fiat 500L•
•67 просмотров
Номер шасси: 110F5057657
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Номер лота: F57
20 900 $ | Продан
- Кузов: синий
- Салон: красный
- Реплика Abarth 695
- Кузов тёмно-синего цвета
- Красный салон
- Нестандартные эмблемы Abarth
- Золотистые колёса
- Нестандартные стеклоочистители
- Люк в крыше
- Двигатель объёмом 1100 куб. см
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Выпускные коллекторы
- Карбюратор Weber
- Головки блока и крышки клапанов Abarth
- Рулевое колесо Carpo
- Нестандартная подпорка капота двигателя
- Отреставрирован в 2011 году
Этот Fiat 500L представлен в тёмно-синем цвете с красным салоном и соответствующей окраской. Автомобиль на золотистых колёсах украшен нестандартными эмблемами Abarth, добавляющими ему эффектности и яркости — хотя и цвета с полосами было бы достаточно. Двигатель объёмом 1100 куб. см вполне уверенно разгоняет этот маленький Fiat; он оснащён выпускными коллекторами, карбюратором Weber, а также головками блока, крышками клапанов и другими деталями Abarth. 4-ступенчатая механическая коробка передаёт мощность на задние колёса, а водитель управляет автомобилем с помощью рулевого колеса Carpo.
После реставрации в 2011 году автомобиль тщательно изучили: в его оформлении проработана каждая деталь. На стеклоочистителях установлен нестандартный мостик Abarth, водосточные желоба украшены клетчатым флагом, а на дверных панелях, чехлах передних сидений и ступицах колёс красуются эмблемы Abarth. Чёрное ковровое покрытие оживляют красные коврики с логотипами Fiat — даже рулевое колесо Carpo обтянуто красной кожей. Карло Абарт был пионером в области организации потока выхлопных газов и понимал, что двигатель может развивать большую мощность, если ему обеспечить эффективный отвод отработавших газов.
Хотя Карло любил мотоциклы, череда аварий и пребываний в больнице побудила его перейти в автомобильную отрасль. Он применил там свой опыт работы с небольшими двигателями и выхлопными системами, помогая создавать машины, прозванные «убийцами гигантов». Его компания Abarth & C S.p.A. была основана в 1949 году совместно с Гвидо Скальярини. Первой разработкой стал родстер 204 A на базе Fiat 1100. Он победил в чемпионате спортивных автомобилей класса 1100 и в Формуле-2, сразу прославив компанию Abarth, которая начала выпускать тюнинг-комплекты и выхлопные системы для разных автомобилей. И сегодня Fiat с большой помпой использует имя Abarth для обозначения своих самых эксклюзивных и высокопроизводительных моделей.
Этот классический 500L в ливрее Abarth непременно порадует во многих отношениях.
